vivo定格動畫《會飛的企鵝》六一上線 X60 Pro+拍攝

vivo定格動畫《會飛的企鵝》六一上線 X60 Pro+拍攝

六一兒童節,vivo送給小朋友的禮物也正式登場,這就是用vivo X60 Pro+拍攝的定格動畫電影——《會飛的企鵝》,該影片通過微博等渠道上線。

本片時長180秒,是首個由手機拍攝超過3600張靜態圖片製作而成的專業定格動畫。影片邀請了導演應勳及其團隊進行創作,展現手機攝影在定格動畫創作中的優勢。

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《會飛的企鵝》講述了一個堅守初心、勇敢追夢的故事——企鵝小波爲了實現飛上藍天的夢想而來到遙遠的北方,得到了“傳說中的企鵝”的幫助,共同克服困難,實現心願。

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vivo稱,這段故事的創作靈感,源於vivo與世界級光學企業蔡司在推動移動影像技術研發應用的道路上,協同的合作伙伴關係。企鵝小波也彷彿是vivo自己發展多年的縮影。

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*僅供醫學專業人士閱讀參考

在看到實驗數據之後,斯坦福大學的Kathryn R. Taylor被驚呆了。

“這太不可思議了。讓我終生難忘。”Taylor說[1]。

雖然有一定的心理準備,但是在看到神經電信號越強,癌細胞增殖速度越快時,Taylor還是被深深地震撼到了。

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近日,由斯坦福大學著名神經腫瘤學家Michelle Monje領銜的研究團隊,在頂級期刊《自然》上發表了一項關於癌症神經學的重磅研究成果[2]。Taylor就是這個研究的主要完成人,研究論文的第一作者。

這項研究成果表明,腦膠質瘤細胞會加強自身與神經突觸的連接,提升興奮性突觸後膜的電流強度,增強腦膠質瘤細胞膜的去極化程度,促進癌細胞的分裂增殖。簡單來說,健康大腦記憶和學習的神經生物學過程,也被癌細胞利用了。

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論文首頁截圖

科學家在很早之前就注意到神經系統會影響腫瘤的生長了。

不過,直到2013年,阿爾伯特·愛因斯坦醫學院的研究人員才首次證實,腫瘤中的神經發生確實可以促進腫瘤的進展[3]。

巧的是,大約10個月之後,Monje團隊又證實神經活動可以促進一些膠質細胞和早期神經細胞的前體細胞的有絲分裂作用[4]。因此,Monje想知道神經活動是否有可能促進腦膠質瘤細胞的增殖。

一年之後,Monje團隊就在《細胞》發表重磅研究成果,首次證實神經活動可以促進腦瘤的生長[5]。到2019年,她們又發現[6]。

腦膠質瘤中的神經電信號

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爲了更深入地研究背後的神經生物學機制,Monje團隊就開展了這個研究。

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由於她們前期的研究已經發現,腦源性神經營養因子(BDNF)和AMPA受體(AMPAR)調節的電生理功能都會驅動腦瘤的進展。考慮到BDNF在健康大腦中促進突觸連接和強度的可塑性。她們推測,突觸適應性背後的神經學機制也被膠質瘤利用了。

她們首先在小鼠模型中證實,神經活動導致的BDNF產生,確實會促進腫瘤的生長;而且抑制BDNF受體TrkB的活性,可以抑制腫瘤的生長。這些數據表明,BDNF-TrkB通路確實驅動膠質瘤的生長。

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在之前的研究中,Monje團隊已經推測BDNF可以作爲一種旁分泌因子,直接促進膠質瘤細胞的有絲分裂。

在本研究中,她們首先證實了上述推測。然而,更重要的是,她們還發現BDNF在神經元與膠質瘤細胞之間發揮的作用遠不止如此。基於單細胞轉錄組數據,她們發現BDNF下游的TrkB信號發揮着巨大的作用,尤其是調節鈣離子滲透性的AMPAR。

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從機制上講,BDNF與TrkB結合之後,會增加AMPAR往膠質瘤細胞的細胞膜運送,增加鈣離子的流動性,增強電信號強度和持續時間,這會進一步增強膠質瘤細胞膜的去極化幅度,促進膠質瘤細胞的有絲分裂。

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此外,免疫電鏡的觀察結果還發現,BDNF-TrkB信號通路還會增加神經元與膠質瘤細胞突觸連接的數量。

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機制示意圖

總的來說,Monje團隊的這項研究成果表明,膠質瘤細胞劫持了神經可塑性過程,神經活動不僅會促進腫瘤的生長,而且還會加強腫瘤與神經系統之間的關係。腫瘤正是通過這種複雜的動態方式,將它接入了神經網絡之中,利用神經電信號促進它的生長。

焦点分析

從理論上講,Monje團隊的這一發現有兩個重要意義。第一,研究中發現的機制,有助於開發治療腦膠質瘤的藥物。第二,膠質瘤強化自身與神經元之間突觸連接的機制如果能被進一步解析,對於阿爾茨海默病等突觸功能障礙相關疾病的治療將大有裨益。

參考文獻:

[1].https://med.stanford.edu/news/all-news/2023/11/cancer-neuroscience.html

[2].Taylor KR, Barron T, Hui A, et al. Glioma synapses recruit mechanisms of adaptive plasticity. Nature. 2023;10.1038/s41586-023-06678-1. doi:10.1038/s41586-023-06678-1

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[3].Magnon C, Hall SJ, Lin J, et al. Autonomic nerve development contributes to prostate cancer progression. Science. 2013;341(6142):1236361. doi:10.1126/science.1236361

[4].Gibson EM, Purger D, Mount CW, et al. Neuronal activity promotes oligodendrogenesis and adaptive myelination in the mammalian brain. Science. 2014;344(6183):1252304. doi:10.1126/science.1252304

[5].Venkatesh HS, Johung TB, Caretti V, et al. Neuronal Activity Promotes Glioma Growth through Neuroligin-3 Secretion. Cell. 2015;161(4):803-816. doi:10.1016/j.cell.2015.04.012

[6].Venkatesh HS, Morishita W, Geraghty AC, et al. Electrical and synaptic integration of glioma into neural circuits. Nature. 2019;573(7775):539-545. doi:10.1038/s41586-019-1563-y

本文作者丨BioTalker

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高通推Snapdragon Seamless技術:支持不同終端跨平臺無縫連接

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北京時間2023年10月24日,高通推出跨平臺技術Snapdragon Seamless,能夠讓使用Android、Windows和其他操作系統的驍龍終端發現彼此,並能像使用統一的整合系統般工作以共享信息。

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作爲一個跨平臺技術,Snapdragon Seamless可實現多臺終端跨多個操作系統無縫連接,共享外設和數據。

憑藉Snapdragon Seamless,終端製造商和操作系統合作伙伴可以面向消費者增強並擴展其提供的多終端體驗,如:鼠標和鍵盤可在PC、手機和平板電腦上無縫使用;文件和窗口可在不同類型的終端間拖放;耳塞可根據音源的優先級進行智能切換;XR可爲智能手機提供擴展功能。

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據悉,全新第三代驍龍8、全新PC平臺驍龍X Elite和高通的可穿戴平臺與音頻平臺現已支持Snapdragon Seamless。未來,Snapdragon Seamless將擴展至XR、汽車和物聯網平臺。包括微軟、Android、小米、華碩、榮耀、聯想和OPPO在內的公司正與高通合作,打造Snapdragon Seamless賦能的多終端體驗,該技術最早將於今年在全球範圍發佈的終端平臺上落地。

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(原標題:能和“逝者”合影並互動?韓國開發了一款超詭異APP)

簡單來說,這個所謂的虛擬化身,其實是採用了人工智能的技術,將現實中你掃描的人物角色複製到手機裡。除此之外,化身因爲長期留存在App中,因此還會記得你的身份以及長相,並會根據你拍照時的心情、動作,和外觀的變化做出微調。

如果和逝者拍照還不足以讓你心顫膽跳,那ELROIS公司說的那番話也可以讓你不寒而慄:“拍攝對象既可以是你的家人、朋友,甚至還可以是名人!”

拍照還不是最可怕的地方,最讓人毛骨悚然的是:化身會對你的聲音做出迴應。所以如果你跟他們說“我愛你”,然後他們也會自動向你示愛。如果你向他們嘟嘴,他們甚至會過來親你。這也就是說你有時拍照可能會拍到你自己在親吻一個都不知道你是誰的人。

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劉慶峰:通用大模型已可完全對標ChatGPT

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10月24日消息,在今天的2023科大訊飛全球1024開發者節上,科大訊飛董事長劉慶峰表示,今天發佈的星火認知大模型V3.0實現了5月6日的承諾:即通用大模型可完全對標ChatGPT,在中文能力上超越、在英文上能力相當。

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劉慶峰表示,星火認知大模型V3.0的多項能力獲得了提升,多模態能力、代碼能力、數學能力、邏輯推理能力、語言理解等七項能力都獲得了提升。

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而談及用戶對於大模型的期待時,劉慶峰稱,大家希望大模型不僅能回答問題,還要能提出問題;星火認知大模型V3.0已經能啓發探究式對話,AI人設也已經可以從知識人設升級到個性化的人設,能成爲每個人不同個性的助手。

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2023 DATE UMMIT運用AI技術打造虛擬舞臺 首創採用3D擬真AI虛擬主播主持

2023 DATE UMMIT運用AI技術打造虛擬舞臺 首創採用3D擬真AI虛擬主播主持

2023 DATE UMMIT運用AI技術打造虛擬舞臺並首創採用3D擬真AI虛擬主播主持。 圖/外貿協會提供

【文.溫沛晴】

水井坊:业绩说明会定于11月15日举行

由經濟部國際貿易署及外貿協會主辦的「2023 DATE SUMMIT數位商務大趨勢|國際匯壇」今(22)日於線上登場,集結美國、韓國、挪威、新加坡、馬來西亞等6國共19位AI專家以「AI進行式:運用AI創造新價值」爲主軸,並就AI如何創造轉型價值、實踐永續未來、昇華生活型態及助攻電商零售等四大議題分享AI帶來的各種創新應用,論壇由外貿協會董事長黃志芳及臺灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾的跨界對談揭開序幕。本年爲切合主題,除運用AI技術打造虛擬舞臺外,論壇主持人更首創採用3D擬真AI虛擬主播,全程以AI文字轉語音技術呈現,打造不同於以往的AI活動體驗,共計4,795人次上線觀看。

DATE SUMMIT今年邁入第九屆,過往曾邀請逾百名數位經濟界企業專家及累積數萬民衆共襄盛舉,是全臺業者接軌全球最新數位商務趨勢年度盛會。貿易署長江文若致詞時表示,爲因應多變的國際情勢及AI爆發性成長,貿易署積極推動如「產業及中小企業升級轉型專案」等輔助計劃,協助企業進行數位化、智慧化以及低碳化的升級轉型。外貿協會黃志芳指出,今年AI應用急速成長,企業應多運用AI強化自身業務效率。貿協所營運的臺灣經貿網今年提供多項AI方案內容輔導中小企業增加外銷力道,包括智慧AI銷售員及智慧直播服務,大幅解決業者外銷時的語言痛點。人工智慧實驗室杜奕瑾提到,中小企業資源不足數位轉型不易,建議嘗試市面上免費AI工具如ChatGPT等提升工作效率及品質,進而探討如何更優化企業內部及腦力激盪各種創新應用。

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論壇開端議題「創造轉型價值」邀請臺灣微軟全球合作伙伴解決方案事業羣陳仲儒總經理分享生成式AI的爆發性成長,及AI如何改變全球產業及企業營運方式;人們的工作及生活都將隨着AI成長提高產能、創造新價值並推動世界發展。臺灣亞馬遜解決方案架構部門經理謝世衡分析,生成式AI的核心是構建在機器學習之上,模型中大量參數使AI能學習複雜的概念,執行更多元任務。奧義智慧科技共同創辦人叢培侃表示,AI可作爲資安人員的副駕駛,快速分析駭客入侵的資訊讓資安人員即時應變。

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在「實踐永續未來」的議題裡,鴻海研究院人工智慧研究所創所所長慄永徽分享鴻海如何以AI打造智慧願景,讓你我擁有用更永續的智慧城市、更有效率的智慧製造及更安全的智慧移動;EQ4ALL執行長Kevin Lee則提到如何利用AI科技以文字轉手語協助聽障人士拉近與社會的隔閡;人工智慧科技基金會執行長溫怡玲強調,AI人才的培養不將是專才而是需集結各領域的通才。

「昇華生活型態」議題中,邀請到Pixotope北亞區總經理馬俊強分享AI結合XR技術,讓影視產業大幅縮短製程的同時產出更擬真且可與觀衆即時互動的虛擬角色;宏正自動科技張教勇協理則表示,AI語音技術將提供更有效率及優質的AI客服;玩美移動蔡緒弘行銷總監說到,美妝及時尚品牌可善用AI及AR技術,優化消費者體驗。

在「助攻電商零售」裡,我們看到韓國亞馬遜Coupang全球市場負責人Gerald Hoe分享韓國爲全球第五大的電商市場,消費者偏好如保健品、電子產品、美妝保養及露營用品等;馬來西亞Youbeli執行長蔡凱旋分享平臺如何應用AI協助消費者找到更適合的產品,此外也提到今年與臺灣經貿網成立Youbeli臺灣館,提供臺灣廠商手續費減免、中文客服、免費倉儲及行銷資源等進駐優惠;泰國24 Shopping執行長則分享其平臺提供泰國消費者便利及完整線上線下購物體驗並以生活用品及3C產品最受歡迎。爲協助我商運用跨境電商開拓海外市場,本年DATE SUMMIT將於隔日(11/23)安排上述三平臺及馬來西亞PG Mall、法國Cdiscount與美國Newegg,總計五國六大電商平臺與我商進行一對一視訊洽談,以拓展全球商機。

本年DATE SUMMIT亦特別邀請耐能智慧創辦人暨執行長劉峻誠、禾多移動策略長卓星在、薩巴卡瑪設計總監Anthony Soames、Authme執行長李紀廣、Caton Technology企業發展部高級副總裁Michael Yang、Verse Media Technology執行長Kittipat Jinathong,分析目前AI應用的趨勢,並提供其見解及未來我們該如何因應,盼爲我國業者更開拓AI新視野。

2023是生成式AI崛起的一年,也是AI應用爆炸性發展的一年,DATE SUMMIT邀請頂尖AI專家分享各項發展與創新,以及AI在商務領域創造新價值的應用。明年的DATE Summit將持續提供最前瞻的數位經濟趨勢和創新商業模式,引領企業積極因應並積極擁抱數位新浪潮。

《獨家報導》第1225期+第1226期 大佛心印直了成佛 最強開運攻略秘笈歷年來超震撼曝光 妙天禪師首度公開高階禪法

本文授權自獨家報導,原文見此。

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戴森WashG1洗地機發布:售4999元 採用三重固液分離技術

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本站數碼訊 10月17日,戴森宣佈其首款洗地機Dyson WashG1全球首發。

Dyson WashG1洗地機採用集釋水、浸潤及刮污技術於一體的洗地科技,洗地的同時能夠自動分離固液垃圾;同時配備1升容量的清水箱和35分鐘的續航時間,可覆蓋290平方米的日常地面清潔。

WashG1洗地機採用不依賴吸力的地面清洗方式—戴森工程師將兩個內置馬達的主滾筒分別安置於洗地頭的前後兩端,兩個滾筒相向旋轉的同時,脈衝式注水泵將清水源源不斷地輸送至26個沿着滾筒分佈的出水口,均勻浸潤兩條滾筒,實現持續的清水清潔。雙滾筒設計也增加了每次清潔時滾筒在污垢上的停留時間,提高去污效果。

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雙主滾筒的表面每平方釐米覆蓋64800根超細纖維,通過其高密度刷毛和高吸水性,使液體污漬被吸附,固體的污垢、碎屑和毛髮也被包裹並捲入。同時,搭配使用全新推出的戴森01硬質地面清潔劑,能夠進一步優化地面清潔效果。

WashG1洗地機採用三重固液分離技術。 機器開啓後,兩個主滾筒相向旋轉,清洗並捲起地面上的各種乾溼污垢及毛髮。與此同時,緊貼主滾筒的兩根內置尼龍刷條不斷刷下滾筒上粘附的固體污垢、碎屑和毛髮,並將這類固體垃圾甩至可拆卸的碎屑盒中。隨後,滾筒上方的刮條不斷擠壓滾筒、刮下污水。碎屑盒的底部托盤採用網格設計,網格孔徑500微米,分離刮條刮下的污水和刷條刮下的固體碎屑,在水泵的動力作用下,污水被抽入0.8升的污水箱中,而固體碎屑則留在網格托盤上,不會進入機器管道內部,實現固液垃圾的分離與處理。

戴森WashG1採用污水箱“無衛生死角”的設計,減少污垢在機器內部堆積。污水箱和清水箱採用寬口設計,方便用戶傾倒污水和清潔水箱。

WashG1能夠調節兩個滾筒中的馬達在不同清潔模式下的轉速,確保WashG1在清潔過程中能夠較爲輕鬆地前後推拉。可實現靈活轉向和貼邊清潔,並深入低矮傢俱底部,滿足居家環境的需求。戴森WashG1配備了可實時切換的多種釋水模式,用戶可以根據污垢類型、地板材質以及個人喜好在低、中、高3檔清潔模式中進行選擇,調整出水量和溼度。

戴森Wash G1洗地機已於10月10日開啓預售,售價爲4999元。

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工信部:前十月5G移動電話用戶達7.54億戶

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工業和信息化部22日發佈2023年1-10月份通信業經濟運行情況。官方公佈的數據顯示,截至10月末,5G基站總數達321.5萬個,佔移動基站總數的28.1%,電信業務收入累計完成14168億元,同比增長6.9%。三家基礎電信企業5G移動電話用戶達7.54億戶。

對於今年前十個月通信業經濟運行情況,工業和信息化部有關負責人指出,今年1-10月我國通信行業運行持續向好,5G、千兆光網、物聯網等網絡基礎設施建設加速推進。

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在工信部“適度超前”的網絡建設原則指導下,過去四年,我國5G、光纖等網絡基礎設施規模呈現跨越式發展。根據工信部此次公佈的數據,截至10月末,全國互聯網寬帶接入端口數量達11.28億個,比上年末淨增5675萬個。其中光纖接入(FTTH/O)端口達到10.86億個,比上年末淨增6097萬個,佔互聯網寬帶接入端口的96.3%。物聯網方面,截至10月末,三家基礎電信企業發展蜂窩物聯網終端用戶22.56億戶,比上年末淨增41108萬戶,佔移動網終端連接數(包括移動電話用戶和蜂窩物聯網終端用戶)的比重達56.7%。

此外,截至10月末,三家基礎電信企業的移動電話用戶總數達17.26億戶,比上年末淨增4214萬戶。其中,5G移動電話用戶達7.54億戶,比上年末淨增19360萬戶;佔移動電話用戶的43.7%,佔比較上年末提高10.4個百分點。中國工程院院士鄔賀銓此前對媒體指出,5G發展進入關鍵拐點,在網絡部署建設達到一定規模後,5G將進入投資回報期。

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目前看來,5G建設對運營商的收益拉動已經初步從流量收入上開始顯現。“中國已經領跑了全球5G的上半場,並提前進入到5G下半場。”愛立信東北亞區執行副總裁、中國區總裁方迎此前在採訪中對第一財經記者表示,中國5G網絡上半場的重點在建設,下半場重點就在於5G的商業化落地。受益於5G應用的推廣,1-10月份,移動互聯網累計流量達2456億GB,同比增長14.8%。而從業績上看,1-10月份三家基礎電信企業完成移動數據流量業務收入5429億元,同比增長0.5%,在電信業務收入中佔比38.3%,拉動電信業務收入增長0.2個百分點。

記者關注到,在新興業務方面,三家基礎電信企業積極發展IPTV(網絡電視)、互聯網數據中心、大數據、雲計算、物聯網等新興業務。

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官方數據顯示,三家運營商上述業務在2023年前10個月份共完成業務收入3012億元,同比增長20.5%,在電信業務收入中佔比21.3%,拉動電信業務收入增長3.9個百分點。其中雲計算和大數據收入同比增速分別達41.5%和41.4%,物聯網業務收入同比增長21.2%。

輝達示警 大陸業績銳減 坦言本季受衝擊 台系AI股倒地

中國移動董事長楊傑在上月召開的2023中國移動全球合作伙伴大會上點名雲計算。他指出,全社會各領域對於算力的共性需求,將推動算力總規模爆發式增長以及雲計算、超算、智算等算力需求的快速提升。預計未來5年我國智算規模年複合增長率將超過50%,未來5G+AI的模式有望爲算網融合注入新動能。

與此同時,隨着運營商第二業務增長曲線的拉高,傳統業務佔運營商營收的比重也正持續回落。1-10月份,三家基礎電信企業完成固定語音和移動語音業務收入159.2億元和938.7億元,同比分別下降7.6%和3%。此外,前十個月,三家運營商移動電話去話通話時長累計同比下降1.9%;固定電話主叫通話時長累計同比下降4.5%。今年1-10月,全國移動短信業務量同比增長1.3%,增速較前三季度回落1.1個百分點,移動短信業務收入同比下降1.1%。

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雷鳥X2發佈:售4999元 採用MicroLED+光波導方案

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本站數碼訊 10月13日,雷鳥創新舉辦新品發佈會,會上發佈消費級真AR眼鏡雷鳥X2,XR眼鏡新品雷鳥Air 2,Switch遊戲搭檔JoyDock等產品。

如果作为冠军的我成为了公主的小白脸

雷鳥X2採用MicroLED+光波導方案,MicroLED具備高亮度和低功耗的巨大優勢,光波導可實現高透光率,其中衍射光波導有着Eyebox更大、量產效益更佳等多項優勢。

雷鳥X2是行業首款公佈和量產的雙目全綵MicroLED AR眼鏡:憑藉>85%的高透光率,1500nits+峰值入眼亮度,加上無線一體化的眼鏡形態,在不同場景均實現高透高亮,保障清晰顯示與眼神交流。

搭載自研超小型全綵光引擎,率先在行業內打破MicroLED三色合色難題,實現全綵顯示效果;通過仿真人眼的左右視差,實現雙目異顯立體顯示。

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空間交互方面,雷鳥X2採用高精度全自研SLAM算法,實現百毫秒級的快速初始化,釐米級誤差以及百毫瓦級的超低功耗,對比當前行業熟知的單目SLAM頂級算法,精度相當,計算量卻不到一半。加上ATW異步時空穿梭算法,以及高通驍龍XR2芯片的強算力支持,雷鳥X2可實現虛實精準融合與畫面穩定,從而提供了多種虛實融合的創新AR體驗。

會上還發布了索尼最新一代MicroOLED屏幕的雷鳥Air 2,帶來6米距離等效201英寸的高清巨幕,最大入眼亮600nits,支持60/120Hz兩檔刷新率,整機重量較前代產品降低12.6%,畫面更清晰,佩戴更舒適;JoyDock是行業首款Switch專屬XR眼鏡配件,無需繁瑣的接線,即插即用,可爲Switch供電、支持邊充邊玩。

售價方面,雷鳥X2定價4999元;雷鳥Air 2定價2499元;JoyDock定價599元。

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2017版三星J5已經獲得了WiFi聯盟的認證,現如今該機的真機諜照也在網上現身了。從圖片來看,該機的機身正面沒有屏幕面板,但可以看到頂部有個LED閃光燈,底部有實體Home鍵。

另外,該機的機身背面有顆LED燈在相機下方,音量按鈕應該位於機身右側,而電源按鈕位於機身左側。

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配置方面,2017版三星J7型號爲SM-J530FM,預裝Android 7.0牛軋糖系統,搭載Exynos 7870處理器,內置2GB內存,採用5.5英寸全高清顯示屏,並提供前置500萬+後置1300萬像素攝像頭。

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AppsFlyer 發佈第 16 版《廣告平臺綜合表現報告》

AppsFlyer 發佈第 16 版《廣告平臺綜合表現報告》

本站科技訊11月15日,全球營銷衡量與體驗管理平臺 AppsFlyer 發佈第16版 《廣告平臺綜合表現報告》,該版本分析了2023年2-3季度內總共75家媒體渠道的數據,其中涵蓋了30000個 App 的115億次非自然激活數據,覆蓋11個地區和22個 App 品類。

報告顯示,經濟下行趨勢在2023年上半年對移動 App 行業造成了不小的衝擊。截止至2023年第3季度,App 安裝量和廣告消耗預算與往年同期相比均下降20%。

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AppsFlyer 內容與市場洞察總監Shani Rosenfelder表示:“經濟前景頻繁出現複雜不明的態勢後,全球經濟持續回彈。在這樣的環境下,營銷側和媒體側的決策容錯率極低,尤其在媒體渠道的預算分配方面更是必須小心謹慎。頭部20家媒體中只有4家在今年上半年收穫預算增長,媒體成本持續波動,同時CTV等平臺的興起也促使業界快速變通、突破傳統,尋求創新手段來觸達消費者。”

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此外,Shani Rosenfelder 補充,對於營銷人員來說,由 iOS用戶質量較高,因此對iOS合作渠道的選擇是決定成敗的關鍵。但在隱私至上的趨勢下,歸因衡量數據的碎片化使得營銷人員更難清晰瞭解投放效果,因而對於廣告平臺綜合表現的準確評估有更爲迫切的需求。

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谷歌升級Daydream虛擬現實頭戴式裝置:三色可選

谷歌升級Daydream虛擬現實頭戴式裝置:三色可選

(原標題:谷歌升級Daydream虛擬現實頭戴式裝置:三色可選、售99美元)

新娘 不是 我

在北京時間今天凌晨的 Pixel 2 / 2 XL 發佈會上,Google 還順勢介紹了多款新品,比如升級後的 Daydream 虛擬現實頭戴式裝置。其迎來了織物外套,並且提供了炭黑(Charcoal)、霧色(Fog)、以及珊瑚紅(Coral)三種配色,這也是自去年11月推出米黃(Beige)與灰色(Grey)後的又一次升級。佩戴上,新款 Daydream 頭戴式裝置變得更加舒適,提供了不同的軟布,以及一根適合搭在頭上增加穩定性的帶子。

技術層面,Google 聲稱新款 Daydream VR 裝置採用了視野更廣的鏡頭,以及可以給手機降溫、減輕過熱恐懼的散熱片。

當前該設備兼容十餘款 Android 智能機,包括三星的 Galaxy S8系列、LG V30、華碩 ZenFone、Moto Z、華爲 Mate Pro 9、以及剛剛發佈的 Pixel 2 / Pixel 2 XL 。

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新款 Daydream 虛擬現實頭戴式裝置將於10月19 日在美國、加拿大、英國、德國、澳大利亞、印度、意大利、法國、西班牙、日本、韓國市場首發。

購買該設備的用戶,還可以拿到一款附贈的遊戲。此外 Daydream View 平臺已經擁有 250+ 應用支持,而在去年的時候,這一數字才 25 。

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適應症

羅紅黴素:

1、敏感菌引起的感染:

①上呼吸道感染;

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②下呼吸道感染;

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③耳鼻喉感染;

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④生殖器官感染;

⑤皮膚感染;

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2、支原體肺炎、沙眼、衣原體感染及軍團病。

阿奇黴素:

羅紅黴素的功效阿奇黴素同樣具備,但敏感菌引起的感染,羅紅黴素作用更強,而在支原體、衣原體感染方面,阿奇黴素比羅紅黴素強,其是現今發現對抗支原體、衣原體最強的藥物。

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服用方法

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進食後服用會降低藥物吸收,建議飯前1小時或飯後3~4小時服用。(注意,羅紅黴素與牛奶同服可增加吸收)

藥物相互作用

羅紅黴素:

1、不可與麥角胺、二氫麥角胺、溴隱亭、特非那定、酮康唑及西沙必利聯用;

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2、對氨茶鹼的代謝影響小,對卡馬西平、華法林、雷尼替丁及其他制酸藥基本無影響。

阿奇黴素:

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1、不宜與含鋁或鎂的抗酸藥同時服用,必須合用時,本品應在服用上述藥物前1小時或服後2小時給予;

2、與茶鹼合用時能提高後者在血漿中的濃度,應注意檢測血漿茶鹼水平;

3、與華法林合用時應注意檢查凝血酶原時間;

4、不可與利福布汀合用;

5、與地高辛、麥角胺、二氫麥角胺、三唑侖合用時應密切觀察患者。

注意事項

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羅紅黴素:

1、本品使用會影響駕駛及機械操作能力;

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2、長期用藥時應注意監測肝功能;

3、羅紅黴素與茶鹼合用時,需監測茶鹼血藥濃度。

阿奇黴素:

1、輕中度腎功能不全患者本品的用法用量與腎功能正常者一樣,嚴重腎功能不全者慎用;

2、肝功能不全者慎用,嚴重肝病患者不應使用;

3、用藥期間定期監測肝功能。

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不良反應

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羅紅黴素:

不良反應較爲少見,常見爲腹痛、腹瀉、噁心、嘔吐等胃腸道症狀,但發生率明顯低於紅黴素。

阿奇黴素:

隨着臨牀應用範圍的擴大,不良反應也逐漸增多,除可引起嚴重胃腸道不良反應外,還會引發室上性心動過速、嚴重心律失常、嚴重肝損害、急性腎衰竭、神經系統損害等。

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御伽之孙

孕婦及哺乳期婦女用藥

哺乳妊娠期婦女慎用,無適當選擇餘地時經醫生權衡利弊後方可使用本品。

禁忌

1、對羅紅黴素、阿奇黴素或其他任何一種大環內酯類藥物過敏者禁用。

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2、禁止使用含酒精的飲品。

同是抗生素,羅紅黴素和阿奇黴素各有千秋,沒有誰比誰更強之說,只有哪個藥更適合哪些人羣服用。由以上看來,阿奇黴素和羅紅黴素相比,抗菌作用更強勁,但不良反應也更多更嚴重。

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來源:中國合理用藥

華爲中國合作伙伴大會2023|軟通智慧攜手華爲聯袂發佈多款產品及解決方案

華爲中國合作伙伴大會2023|軟通智慧攜手華爲聯袂發佈多款產品及解決方案

(原標題:華爲中國合作伙伴大會2023|軟通智慧攜手華爲聯袂發佈多款產品及解決方案)

因聚而生 衆志有爲!5月8日-9日,華爲中國合作伙伴大會2023在深圳國際會展中心隆重舉行。軟通智慧作爲大會鑽石級合作伙伴身份深度亮相大會,攜手華爲及衆多夥伴共話數智經濟。

會上,軟通智慧與華爲聯袂發佈多款產品與解決方案,打造滿足智慧城市不同業務領域和客戶需求的產品和方案,助力加速城市數字化轉型與發展。

攜手華爲聯袂發佈多款產品及解決方案

共同發佈水安全綜合管理聯合解決方案

在華爲智慧水利行業論壇暨水利合作伙伴招募會上,軟通智慧董事楊毅、首席運營官李進受邀出席,與行業專家及夥伴圍繞數字孿生水利工程、數字灌區等水利信息化場景展開交流。會上,軟通智慧與華爲共同發佈水安全綜合管理聯合解決方案,方案聚焦國家水利水務建設,以數字孿生、物聯網、大數據、模型計算等技術爲支撐,以水安全、水資源、水環境、水生態管理爲業務方向打造的具備“預報、預警、預演、預案”智慧水利平臺,爲不同業務、不同層級的客戶提供水利監管以及運營服務。

小刀剑神域

李進在主題分享中表示,作爲城市數據智能服務提供商,軟通智慧在水利領域業務具備十餘年的沉澱和積累,形成了一支技術實力雄厚、業務經驗豐富的水利專業技術團隊,先後參與國家防汛抗旱指揮調度系統、山洪災害防治、國控水資源監控能力建設、中小河流監測預警等衆多國家級、省市級水利信息化項目,在數字孿生流域、灌區信息化、水資源管理、大數據治理、BIM運維管理等方面均有成功案例。在與華爲合作過程中,雙方同舟共濟、共同發展,探索出獨有的聯合作戰模式,並在聯合營銷、品牌共建層面不斷髮力,共同做大市場,賦能行業。

共同發佈軟通智慧·智能視頻ISStech IVS3800X產品

“賦能城市慧眼 打造AI智能視頻”,在“智啓新程 共築數字化新動能”分論壇上,軟通智慧新基建業務中心總裁李巍峰、華爲數據存儲產品線副總裁喻鵬共同出席併發布軟通智慧·智能視頻iSStech IVS3800X系列產品,及基於此打造的城市智慧視覺體系正式發佈。

左上:軟通智慧新基建業務中心總裁李巍峰;右上:華爲數據存儲產品線副總裁喻鵬

盧秀燕質疑台中立委在睡覺嗎? 綠7立委參選人要求道歉

軟通智慧整合中心雲IVS9000架構、iSStech IVS3800X產品、VMS應用服務平臺打造的城市智慧視覺體系能爲城市生態提供更爲豐富、智能、安全可靠的智慧之眼和神經脈絡。該體系集視頻圖像匯聚、視頻圖像解析中心、視圖數據中心、解析視圖治理系統、能力開放系統、圖像應用平臺於一體,能夠提供從中心到邊緣的多場景整體解決方案及全線軟硬件產品能力,通過連接更多應用場景將視頻資源充分應用於基層治理、交通、園區、醫療、教育等領域,爲智慧城市的建設賦能助力。華爲數據存儲產品線副總裁喻鵬在聯合分享中表示,雙方的合作有方向、有空間,未來面向不同市場和場景的定位,華爲將會從研發、營銷、服務以及IT和組織能力的支撐進行適配,聯合夥伴共同做好數據存儲產業空間。

母子蜜淫

共同發佈“數字縣域”方案

以“商機無限·共贏未來”爲主題的華爲政務一網通軍團商業市場夥伴沙龍在華爲中國合作伙伴大會2023期間順利舉行。軟通智慧產品解決方案中心副總裁、公共事業系統部總經理柳濤受邀出席會議並與華爲政務一網通軍團及其合作伙伴,共同發佈“數字縣域”方案,以技術與創新能力,助力縣域數字化轉型發展,擘畫縣域共同富裕“實景圖”。

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圖右:軟通智慧產品解決方案中心副總裁、公共事業系統部總經理柳濤

作爲企業代表,柳濤就如何從模式創新上實現基層治理長效久治分享精彩見解。“欲築室者,先治其基”。當前,統籌推進鄉鎮(街道)和城鄉社區治理,已成爲實現國家治理體系和治理能力現代化的基礎工程。柳濤在分享中強調,軟通智慧正攜手華爲,以“建設+運營一體化”爲理念,本着“統一規劃、能力爲先、應用爲王”的建設原則,爲城市提供創新的“1+N”基層治理雲服務模式,賦能基層治理髮展。

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共同發佈城市運行“一網統管”行業解決方案

在5月9日的主題演講大會上,華爲攜手軟通智慧等核心夥伴發佈城市運行“一網統管”解決方案。

同心结

大會期間,華爲政務一網通軍團攜手軟通智慧等合作伙伴發佈了一網統管解決方案,提出以“算力換人力、數力增效力,高效處置一件事”的理念,使能城市運行管理實時化、流程化、智能化,實現城市治理精細化。

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該方案本質是通過流程變革、技術支撐、線上線下協同,不斷提升城市的“智治力”。通過對城市事件的慧眼識事、智能調度、聯動處置、效能分析等全流程高效賦能,以數字化技術賦能城市事件的各個環節,有效地提升城市治理效率,對城市管理更好地預測、預警,實現城市管理的實時化、流程化、智能化。

深紮根、研精品,共聚力、贏未來

華爲常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任、企業BG總裁汪濤在大會首日發表主題演講中表示,面對市場的不同特點和策略,華爲將夥伴分爲加速增長型和協同作戰型夥伴兩大類,旨在幫助客戶數字化轉型過程中,與華爲展開各類能力合作、共同解決客戶問題的各類夥伴。

軟通智慧在與華爲超過十餘年的生態合作中,面向不同的市場聚焦場景、聯合能力,共同幫助客戶解決問題,創新打造了以“一網統管”、“智慧園區”、“智慧水務”等場景化解決方案驅動的標杆案例,並將成熟的方案複製到更多的城市,助力城市數字化轉型。

“因聚而生,衆志有爲”是華爲中國合作伙伴大會2023的主題,軟通智慧+華爲,也將持續聚焦能力共融,深紮根、研精品、共聚力、贏未來,再啓新程,攜手共贏數字化、智能化浪潮!

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運行無阻 外星人ALW15ER-483 售18996元

運行無阻 外星人ALW15ER-483 售18996元

(原標題:運行無阻 外星人ALW15ER-483 售18996元)

【中關村在線蘭州行情】2016年12月21日,外星人15(ALW15ER-4838)是一款上乘的筆記本,是遊戲愛好者們的專屬機,外形炫酷霸氣,配置高能,穩定的性能能夠使得該機運行無阻,暢快的體驗不言而喻。目前,這款產品正在誠信電子商家“蘭州戴爾專賣店”處銷售,售價18996元。喜歡這款產品的朋友可以聯繫商家諮詢詳情!

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全新世代BMW 7系列豪華長軸旗艦 璀璨尊榮登場

全新世代BMW 7系列豪華長軸旗艦 璀璨尊榮登場

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全新世代BMW 7系列預計將導入735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence、i7 xDrive60 Luxury與i7 xDrive60 Excellence,建議售價爲新臺幣488萬元起。 圖/泛德提供

「The Icon of Forwardism」 全新世代BMW 7系列集未來科技、藝術美學、卓越性能與突破框架的創新與顛覆展露於每一吋細節之中,爲車壇型塑出下一個世代的頂尖與王者態勢,耀眼無比的SWAROVSKI水晶鑲嵌頭燈與BMW飾光水箱護罩,結合BMW Individual雙色外觀,營造出氣度恢弘的大器領袖形象;座艙內的懸浮式曲面螢幕、BMW環繞光幕、車壇唯一31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕結合後座豪華總裁座椅與5.5吋後座專屬觸控螢幕,更令衆人驚歎無比,而除了創新與顛覆,BMW則以非凡之舉,推出車壇絕無僅有的豪華純電旗艦 — BMW i7以渾然天成之姿開創前所未見的豪華移動樣貌,令當代無人可及。全新世代BMW 7系列將導入735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence、i7 xDrive60 Luxury與i7 xDrive60 Excellence,無可比擬的超凡未來姿態,獨尊全新世代BMW 7系列永恆之境,以顛覆傲然登場。

悠然揭示登峰造極的高雅與豪華姿態,全新世代BMW 7系列以前衛美學爲概念加諸超凡未來的卓越大器風範,描繪出兼具優雅線條與氣宇非凡的車身輪廓,以力量刻劃出7系列巔峰雄偉之姿,全新分離式頭燈設計結合SWAROVSKI水晶鑲嵌頭燈與光型變化智慧LED頭燈,更具備擁有心跳節奏般律動的「HEARTBEAT」方向燈設計,帶來絢爛無比的瑰麗光影變化同時,還能展現栩栩如生的靈慧樣貌,搭配全新的BMW飾光水箱護罩更顯現了全新世代7系列吸引衆人目光的強大存在。此外,BMW更爲全新世代7系列首度推出全新BMW Individual專屬雙色外觀,以車身肩線爲分野提供最多八種搭配選擇,爲新一代BMW 7系列帶來氣宇軒昂的層峰氣勢。

BMW總代理泛德公司總經理李昀潔(左)與BMW Group 臺港澳執行董事Martijn Oremus(右)。 圖/泛德提供

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全新分離式頭燈設計結合SWAROVSKI水晶鑲嵌頭燈與光型變化智慧LED頭燈,搭配前方更顯耀眼的BMW飾光水箱護罩顯現了全新世代7系列吸引衆人目光的強大存在。 圖/泛德提供

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全新世代BMW 7系列擁有5,391 mm的車長、1,950mm的車寬、飽滿俐落的車身肩線結合了承襲經典的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折,展現壯闊且力量感十足的車身輪廓,而740i Luxury以上車型全面標配的電動後擋窗簾及電動後側窗簾與Excellence頂級車型具備的全車舒適隔音玻璃,大幅提升座艙的隱密與靜謐性,而後座專屬的三角窗特殊圖騰更展現全新世代7系列的細膩與尊榮。

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全新世代BMW 7系列具備電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統,帶來令人驚豔的駕馭樂趣與操控表現。 圖/泛德提供

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厚實飽滿的車身肩線結合承襲經典的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折、後座三角窗特殊圖騰與全車舒適隔音玻璃,佐以全新的迎賓自動車門與車門自動緊閉系統,化身爲隨侍在側的貼身管家,讓乘客能以從容優雅之姿進出車室。 圖/泛德提供

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此外,全新的迎賓自動車門更猶如隨侍在側的貼身管家,除了能透過車內與車外的實體按鍵操作,還可以藉由My BMW App、實體鑰匙、中控觸控螢幕、智慧語音助理或是煞車踏板來自動啓閉車門,讓乘客能以從容優雅之姿進出車室。

以顛覆衆人想像之名,刻劃頂級生活質感,全新世代BMW 7系列導入由12.3吋虛擬數位儀表、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕,結合BMW iDrive 8.0使用者介面與整合座艙照明及控制介面的BMW環繞光幕,不只讓全新世代7系列的座艙更顯前衛高雅,結合SWAROVSKI頂級水晶內裝套件(含iDrive控制旋鈕、車輛啓動鈕、音量控制鍵、全新排檔撥杆與座椅調整旋鈕)、BMW Individual Merino真皮材質、雙前座舒適型電動座椅含記憶通風加熱功能與Nappa真皮多功能方向盤、更爲座艙帶來精湛無比的質感呈現,將豪華以顛覆傳統的嶄新樣貌呈現在衆人面前。

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由12.3吋虛擬數位儀表、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕,結合BMW iDrive 8.0使用者介面與整合座艙照明及控制介面的BMW環繞光幕,讓全新世代7系列的座艙更顯俐落高雅。 圖/泛德提供

BMW將豪華宅邸概念完美移植至全新世代7系列的層峰旗艦座艙,塑造極致尊榮的後座體驗,以3,215 mm的長軸距帶來更爲寬敞舒適的座艙空間,結合首創獨步車壇擁有高達8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕與最多可選配至36具揚聲器的Bowers & Wilkins沉浸式4D頂級音響系統,不僅可直接觸控劇院螢幕觀賞衆多線上影音串流平臺,以更直覺且自然的方式輕鬆操作劇院螢幕、空調系統與車室燈光等等,還可一鍵開啓全新的劇院模式,將後座打造成擁有絕佳視聽饗宴的頂級私人豪華劇院。

具備高達8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕、Sky Lounge全景式玻璃車頂與Bowers & Wilkins頂級音響系統,將後座打造成擁有絕佳視聽饗宴的頂級私人豪華劇院。 圖/泛德提供

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同時,全新世代7系列更導入了後座豪華總裁座椅,擁有一體式腿託設計、按摩功能、通風加熱與最高可達42.5度的後座椅背角度調整,搭配水晶切割設計的後座豪華中央扶手、豪華型四區恆溫空調以及可藉由動態燈光效果營造座艙動人氛圍的Sky Lounge全景式玻璃車頂,恍如置身頭等座艙般的舒適愜意,展現大方且細膩的氛圍,讓每一次的移動過程都宛如漫步雲端間的享受,更貼近層峰消費者需求。

BMW Individual Merino真皮材質結合傾斜角度最高可達42.5度的後座豪華總裁座椅與5.5吋後座專屬觸控螢幕,爲全新世代BMW 7系列帶來極致尊榮的後座體驗。 圖/泛德提供

在擘劃豪華與頂尖質感的同時,BMW更以淬鍊多時的巨擘實力,灌注品牌頂尖科技配備於全新世代BMW 7系列,不僅具備360度環景輔助攝影、AR擴增實境導航、遠端車輛啓動、智慧語音助理2.0、BMW手機數位鑰匙2.0、無線智慧型手機整合系統與前後座手機無線充電裝置,讓用車生活更顯直覺與未來接軌,最高規格的新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技結合全面進化的自動倒車輔助系統、全新記憶路徑停車輔助系統與自動變換車道功能,更讓全新世代7系列登峰造極。

BMW更爲全新世代7系列首度推出全新BMW Individual專屬雙色外觀,以車身肩線爲分野提供最多八種選擇,爲新一代BMW 7系列帶來氣宇軒昂的層峰氣勢。 圖/泛德提供

全面進化的自動倒車輔助系統能夠主動記憶車輛在低速狀態下的行駛路徑,當車主駕車進入窄巷或無法前進時,透過系統便能讓車自動駛回原先起點,最高記憶範圍可達200m;全新的記憶路徑停車輔助系統,則可記憶車輛曾經停放過的車位與停車時的路徑,最多可記憶10組路徑,只要駕駛執行先前曾經記憶的路徑,系統就能執行自動停車並可偵測與微幅閃避障礙物,讓停車更顯輕鬆便利;全新的變換車道輔助功能則是能在開啓主動車距定速控制系統的狀態下,輕壓方向燈撥杆約3秒左右,7系列便能和緩俐落地爲駕駛主動變換車道,以突破框架的頂尖安全科技立足巔峰。

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全新世代BMW 7系列以層峰之巔,引領萬民馳騁無垠,導入BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,提供735i與740i兩款動力選擇,結合可額外增添18匹馬力並大幅提升舒適性與燃油效率的48V高效複合動力與Steptronic運動化八速手自排變速箱,735i具備272匹最大馬力與400牛頓米的最大扭力,0-100km/h加速僅需6.7秒;740i則可於5,200rpm時輸出381匹最大馬力、520牛頓米的最大扭力則於1,850rpm即可涌現,同時僅需5.4秒就能完成0-100km/h加速。

BMW總代理泛德於匯聚創意能量與多元創新的藝文樞紐 — 臺北表演藝術中心,以全新世代BMW 7系列豪華旗艦演繹BMW Luxury Class首席巔峰旗艦陣容。 圖/泛德提供

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躍然而出的絕倫動態駕馭感受,成爲BMW凌駕同級的閃耀光芒,全新世代BMW 7系列不僅具備全新My Mode行車體驗模式切換,更全面導入電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統,有效抑制路面顛簸、帶來穩定性十足的行車動態表現的同時,整合式後軸轉向系統更可依據狀況調整協助轉向的的後輪角度,爲7系列帶來令人驚豔的駕馭樂趣與操控。

全新第七代BMW 7系列豪華旗艦不僅爲車壇帶來了顛覆過往的頂尖科技與豪華配備,更展演了BMW於電能領域的強大實力,推出車壇唯一且絕無僅有的全新豪華純電旗艦 — BMW i7,延續了全新世代7系列兼具優雅線條與氣宇非凡的車身輪廓,雄偉之姿更展現出十足的力量感與大器姿態,同時藉由車身上的BMW i專屬藍色飾條與BMW飾光水箱護罩上方的BMW i專屬飾輝,展演電能世代的科技與前衛風範,榮耀全新世代BMW 7系列豪華旗艦陣容。

全新世代BMW 7系列導入直列六缸汽油引擎與全新48V高效複合動力,並具備車壇唯一的豪華純電旗艦i7 xDrive60,擁有544匹與745牛頓米的驚人動力輸出。 圖/泛德提供

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全新BMW i7 xDrive60豪華純電旗艦採用全新第五代eDrive動力科技,搭載更重視環境永續且不含稀土金屬的前後軸同步式雙馬達與總容量達105.7kWh的鋰電池組,擁有驚豔衆人的544匹最大馬力與745牛頓米的扭力輸出,加上專屬BMW純電動能音效與僅需4.7秒即可完成的0-100km/h加速表現,爲i7 xDrive60帶來熱情洋溢的電能駕馭樂趣。

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此外,BMW i7更擁有最高可達625km的續航里程錶現,同時透過最高功率可達195kW的直流充電座,僅需6分鐘就能補充行駛100km距離所需電量,結合主動式動能回充系統,展現BMW底蘊深厚的電能實力,擘劃未來旗艦風範。

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極越夏一平:從造車開始,就想跟特斯拉打一仗

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“從始至終,我們就想跟特斯拉打一仗。不是要蹭特斯拉(熱度),而是我們從2021年定義極越01這一款產品時,在車輛軸距、車長、操控、續航、加速等方面,就是全面對標特斯拉Model Y。”近日,集度CEO、極越CEO夏一平在接受第一財經等媒體採訪時表示。

2021年初,百度和吉利汽車宣佈合作造車,併成立了集度汽車,目前集度汽車已蛻變爲一家智能解決方案供應商,極越則是百度與吉利汽車合作造車的項目品牌名。雙方合作的產品是基於吉利浩瀚純電架構打造,而百度方面則是主要負責車輛的智能化,包括智能駕駛、智能座艙、文心一言AI技術能力等。

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有了百度的加成,極越的市場關注度頗高。在夏一平接受記者採訪前的10月27日晚間,極越首款產品AI汽車機器人極越01正式上市,共推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款配置車型,售價爲24.99萬~33.99萬元。在國內打得火熱的價格戰下,上述定價與Model Y對應的版本相比,分別低1.4萬元、2.4萬元,但和國內很多“掀桌子”的同級別車型如智己LS6相比,則偏高。

對此,夏一平表示,大家都想對標特斯拉,但目前還沒有人能撼動其地位,我認爲我們做產品,不要把價格定得很低,去拿很多訂單,關鍵還是產品定位要跟目標用戶要匹配。“很簡單的一點,中間有其他品牌車型上市,定了很低的價格,我看了一下,對我訂單沒有任何影響。”

極越的倚仗在於智能化能力。在智能座艙方面,極越01搭載了高通第4代驍龍汽車數字座艙平臺8295芯片,並完全啓用雙NPU(60TOPS),是當下市面上主流芯片算力的8倍左右;同時,極越01也融入了百度文心一言的大模型能力,大幅提高了人機交互體驗。在智能駕駛方面,極越01採用了BEV+Transformer的“純視覺”方案,採用雙NVIDIA DRIVE Orin芯片、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達,不過取消了激光雷達,取而代之的是OCC佔用網絡(Occupancy Network)技術。

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在汽車百年變革進入下半場後,今年出現了一個分水嶺式的變化,整個新能源行業會分爲純新能源汽車和智能汽車,一個是由在三電、機械性能方面能力突出的傳統公司主導;另一個就是由掌握核心算力、算法的科技公司主導,夏一平表示,未來在智能汽車時代,競爭已經不再是傳統的硬件競爭,而是對算力的競爭。目前來說,高級別智能汽車還是一片藍海。

在智能駕駛方面,夏一平在採訪中反覆強調泛化的AI技術的重要性。他認爲,通用人工智能視覺算法是未來智能駕駛的必經之路,可以在開通一個城市之後,通過數據迭代迅速自我學習的方式,可以大部分地應用到其他城市,即A學B用,不需要再通過OTA的方式。“在大模型的時代,自動駕駛(代碼)全部需要重寫,車企不可能在智能化上耍小聰明,比如所謂的通勤模式,跑了一小片區域,就說把一個城市(城區智駕領航輔助)開了,還是得掌握真正的技術,包括AI、大模型等,如果你不走這條路,你會在未來3到5年被人甩開一大截。”

與激光雷達方案相比,自動駕駛視覺方案的成本更低,但對技術和算法的要求也更高。特斯拉也在打造基於算法的數字神經網絡和攝像頭的自動駕駛純視覺方案,並早已在北美市場的Model 3和Model Y上應用。據悉,極越在算力、數據閉環技術和研發工具鏈上,都依託於百度原本的AI能力,未來還有減少毫米波雷達、攝像頭的規劃,第三款車會有一套全新的傳感器架構,可能會比現在更精簡。

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不過,造車本質上考驗的是體系化能力。“在我做極越的過程中,永遠都是在糾結,很難。”夏一平稱,造車不僅是要把車造出來,還要把車量產,保證供應鏈穩定,做好渠道鋪設和售後服務等。所以,極越也還在考量,如何綜合考慮內部資源和外部競爭環境,去保證在未來的長期競爭中殺出一片天地。

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蘋果WWDC2019前瞻彙總:iOS與macOS要打通

蘋果WWDC2019前瞻彙總:iOS與macOS要打通

微軟Build、谷歌I/O的餘溫還未消退,蘋果WWDC也將接踵而至。蘋果將於6月3日至7日在聖何塞的McEnery會議中心舉行一年一度的全球開發者大會,即WWDC,屆時主要的亮點將在開幕當天呈現。

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在WWDC2019召開前不久,蘋果低調更新八核Macbook Pro和iPod touch。同時我們也對着場本身是面向開發者的軟件系統更新大會充滿了期待。

iOS 13

根據此前曝光的iOS 13系統截圖,蘋果要爲其加入黑暗模式,在此模式下,音樂App是以全黑色背景顯示,同時新系統下在屏幕截圖後出現的界面,底部出現了更多工具,這將更方便用戶對截圖進行標註或者調整等。

黑暗模式對於iPhone所採用的OLED自發光材質屏幕而言,一定程度上有助於延長續航,但是目前會不會有AOD(Always on Display)的局部點亮功能,還是個懸念。

之前曾有消息稱,查找iPhone和查找朋友將整合,從曝光的系統截圖看,兩者合二爲一的應用被冠以Find My稱號。蘋果還在iOS 13中加入了全新提醒事項App,比如今天、計劃、旗標和全部有獨立的按鈕,同時還有更大的側欄,而提醒事項都有了新設計。

加入鼠標

此前有消息稱,iPad Pro可能支持USB鼠標,作爲輔助功能的一部分。雖然現在我們可以通過適配器讓iOS設備支持手柄等外設,但鼠標支纔是真正的生產力工具。有iOS開發者曾透露,iPad Pro的鼠標指針可能是一個圓點,而不是Mac電腦上的箭頭。

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屏幕擴展

macOS 10.15與iPad的聯動性也將得到加強。有消息人士透露,蘋果內部正推進名爲“Sidecar”的項目,它允許用戶用iPad作爲Mac設備的擴展屏幕,並在屏幕上進行相關操作。

目前已知的有一款繪圖板程序,也就是iPad配合Apple Pencil化身外置繪圖板。暫不清楚實現這一功能需要哪種無線連接甚至是有線連接。觸發這一功能需將鼠標懸停在Mac程序的綠色最大化按鈕上就會有發送到擴展屏幕的選項,有類似Windows 10的分屏特性。

macOS

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關macOS,外媒早在今年的四月份就分享了一份爆料。稱iOS與macOS的互通項目(Marzipan)有新進展,iOS APP移植到macOS平臺將非常容易(難度類似iPhone APP適配iPad),且允許移植後的APP可以調用Mac專屬特性,包括快捷鍵、TouchBar甚至多窗口等等。

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並且,去年的macOS版新聞、股票、語音備忘錄便是這樣iOS APP“移植”過去的,蘋果在今年春季推出的Apple Arcade遊戲服務,也明確表示會支持iOS、macOS、tvOS全平臺。

千金闲妻

Mac Pro

花都狂少

除了iOS 13/macOS 10.15/watchOS6,蘋果似乎還有意更新幾款硬件產品。2013年後就沒大更新過的“垃圾桶”即Mac Pro模塊化電腦有望來到。早先的爆料指出,Mac Pro將由一個大腦模塊、一個定製的數據連接器以及多個可以堆疊起來提供用戶所需的特定任務模塊組成,允許用戶自行升級顯卡和存儲容量。

新Mac Pro核心配置預計是Intel 28核至強、六通道DDR4-2666 ECC內存等。另外,還有代號J290的外接顯示器,6K分辨率,支持HDR。據天風證券分析師郭明錤曾在投資報告中指出的信息,該顯示器31.6寸,採用miniLED技術的顯示面板。

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保留柴油動力、三種特別仕樣車!日規小改款Mazda CX-5登場

保留柴油動力、三種特別仕樣車!日規小改款Mazda CX-5登場

Mazda公佈日規小改款CX-5運動休旅相關訊息,預定12月於當地開始販售。 圖/Mazda提供

日前Mazda汽車率先揭露美規小改款CX-5運動休旅的細節,隨即日規版本也在11月接續登場並於12月正式發表。特別的是,日規小改款Mazda CX-5不僅再提供三種不同風格的特別仕樣車可選,動力方面則持續保留SKYACTIV-D 2.2L渦輪柴油引擎,亦可選擇汽油SKYACTIV-G 2.0L以及SKYACTIV-G 2.5L。

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身爲Mazda汽車核心產品且佔全球總銷售約三分之一的CX-5運動休旅,小改款車型外觀針對水箱護罩、頭燈等處進行修改,除了水箱護罩更立體並帶來堅固的視覺感受之外,新式頭燈內的橢圓形LED燈,則營造較侵略的氛圍。不僅如此,日規小改款Mazda CX-5還新增更有戶外冒險氣息的Zircon Sand Metallic新車色可選。

小改款Mazda CX-5針對水箱護罩、頭燈等處進行修改,並新增更有戶外冒險氣息的Zircon Sand Metallic新車色。 圖/Mazda提供

爲滿足多元銷售需求,日規小改款Mazda CX-5增加Sports Appearance、Field Journey以及Exclusive Mode三種特別仕樣車。Mazda CX-5 25S Sports Appearance(可選柴油動力)爲訴求運動與嚮往城市自由的買家,透過黑色水箱護罩/外框、下保杆、車身下週圍、後視鏡外蓋以及19吋輪框等來展現獨特性。

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Mazda CX-5 25S Sports Appearance透過黑色水箱護罩/外框、下保杆、車身下週圍、後視鏡外蓋以及19吋輪框等展現獨特性。 圖/Mazda提供

Mazda CX-5 20S Field Journey(可選柴油動力)則以銀色下前/後保杆、下側裙搭配黑色後視鏡外蓋及17吋輪框(標配四季胎),提供時常穿梭於都會和戶外的買家。而最獨特的Mazda CX-5 25S Exclusive Mode(可選柴油動力)則藉由車身同色前/後保杆下緣、輪拱、側裙以及19吋輪框,來滿足追求高質感的車主。

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Mazda CX-5 20S Field Journey以銀色下前/後保杆、下側裙搭配黑色後視鏡外蓋及17吋輪框(標配四季胎),提供時常穿梭於都會和戶外的買家。 圖/Mazda提供

Mazda CX-5 25S Exclusive Mode藉由車身同色前/後保杆下緣、輪拱、側裙以及19吋輪框,來滿足追求高質感的車主。 圖/Mazda提供

日規小改款Mazda CX-5在操駕進化層面,導入SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE概念,針對車身結構、懸吊系統、座椅等處改進。如車體結構加入阻尼隔震材質,並提升車體之間以及座椅結構剛性,以改善乘坐姿勢與骨盆角度,再透過調整懸吊的阻尼反應與彈簧係數,來獲得更直接與舒適兼具的駕駛回饋。

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小改款Mazda CX-5導入SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE概念,針對車身結構、懸吊系統、座椅等處改進。 圖/Mazda提供

最新導入的MAZDA INTELLIGENT DRIVE SELECT(Mi-DRIVE),讓駕駛選擇NORMAL、SPORT以及OFF-ROAD三種不同模式。NORMAL模式以最佳燃油效率和駕駛性能的應用爲首;SPORT模式則進一步提高引擎與變速箱反應;OFF-ROAD模式藉由提升輪胎牽引力,來通過崎嶇、礫石或雪等較爲惡劣路面。

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MAZDA INTELLIGENT DRIVE SELECT提供NORMAL、SPORT以及OFF-ROAD三種不同行車模式。當中OFF-ROAD模式藉由提升輪胎牽引力,來通過崎嶇、礫石或雪等較爲惡劣路面。 圖/Mazda提供

安全方面,日規小改款Mazda CX-5換裝更新的Adaptive LED Headlights智慧型頭燈(ALH),從過往12具LED燈源提升至20具,以利於提高夜間行車能見度與光型調整範圍,改善前方或對向來車眩光問題。同時,CTS巡航模式車道維持輔助系統的應用,也讓小改款Mazda CX-5有更爲安全的駕乘體驗。

日規小改款Mazda CX-5換裝更新的Adaptive LED Headlights智慧型頭燈(ALH),利於提高夜間行車能見度與光型調整範圍,改善前方或對向來車眩光問題。 圖/Mazda提供

OPPOR9s楊冪定製版今日開賣 不到一小時售罄

OPPOR9s楊冪定製版今日開賣 不到一小時售罄

(原標題:OPPOR9s楊冪定製版今日開賣 不到一小時售罄)

第1頁OPPOR9s楊冪定製版今日開賣 不到一小時售罄

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我间乱

本月20日,OPPO R9s楊冪定製版“小冪Phone”正式推出,該機已經在今日上午10點在OPPO官網開售,線下渠道將於12月24日開啓銷售。在線上開售開啓的47分鐘後,OPPO官方微博便發出通告,OPPO R9s楊冪定製版已售罄。

從外觀上來看,該機正面採用有黑色2.5D玻璃面板,背部則使用了大紅色,以及“我是你的小冪Phone”標誌和楊冪的個人簽名,其微縫天線呈黑色。

OPPO R9s楊冪定製版今日上線開賣 售2799元

外×内

硬件方面,該版本與普通版本並沒有什麼不同。該機擁有一塊5.5吋大屏幕,採用1.66mm超窄邊框設計,配備了1600萬像素主攝像頭以及1600萬前置臻美攝像頭。此外,R9支持正面指紋識別,無論息屏、亮屏都僅需0.2秒即可解鎖,配置2850mAh大電池,支持VOOC閃充,充電5分鐘通話2小時。

該機的售價與普通版一致,爲2799元。據報道,購買這款手機的用戶將獲得楊冪定製明信片、定製筆記本、大禮包、以及最高12期免息等福利。

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黃線臨停區配套不足 違規停車記點新制暫緩實施!

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違停新制加嚴,引發職業駕駛人不滿,掀起論戰。 (示意圖,非新聞當事人) 記者侯永全/攝影

違規停車記點交通新制爭議大,交通部長王國材昨(8)表示,在畫設黃線臨停區等配套尚未妥適前,基於職業駕駛人生計考量,擬先暫緩記點,待全臺22縣市政府年底前完成10%黃線臨停區域畫設後,再恢復記點,至於違規罰款則繼續維持。交通部表示,預計今天(9)下午說明初步規畫內容。

交通部公共運輸及監理司長林福山說,目前朝兩方向規畫,一是各縣市在每隔約100至150公尺紅線,未畫設至少10%黃線提供臨停前,因上下客貨以致違規臨時停車暫不記點,但仍會罰款。考量地方政府需要時間,在配套未完成前,於騎樓處違停,但有留下行人通行空間,不記點,但仍會罰款。

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今年6月30日起,「道路交通安全管理處罰條例」新制上路,恢復民衆可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛;由於新制同步加嚴違規記點,1年內達12點,吊扣駕照2個月,引發職業駕駛不滿,憂心生計受影響。

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另,非駕駛人的車主若遭逕行舉發時,爲求自保應辦理「違規歸責」,臺中市3個月來這類申請件數高達4萬件,比去年同期多出3倍;若無法記點,則改記車輛違規,導致同期吊扣牌照件數暴增25倍。

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全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示,之所以反彈是因新制瑕疵大,若因載貨、載客違停而遭違規記點,「集滿12點,真的很簡單。」交通部應正視道路規畫沒做好,而不是怪司機喜歡違規。

王國材指出,這幾天和計程車、貨運公會等業者討論,指城市臨停區很少,導致駕駛違規,已發文22縣市在道路每100至150公尺設定臨停區,完成前暫停記點。何時完成臨停區畫設?王國材說,希望今年底前,但要看各縣市的能量。

交通部擬放寬違停記點,卻引發行人、路權團體不滿,行人零死亡推動聯盟等相關團體今將舉行記者會,抗議交通部朝令夕改。民團批新制既然上路就要落實,並積極完善道路工程,交通部應出面統籌各地畫黃線事宜,避免各畫各的。

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The Art of Kingdom Come Deliverance

TOYOTA TOWN ACE貨卡自推出以來,一直深受顧客喜愛,銷售量持續攀升,穩定保持國產輕型商用車銷售冠軍的地位。歲末之餘,TOYOTA爲感謝廣大車主的支持,推出買車不用等「2萬元配件金」及「40萬0利率」限時優惠。幫助各行各業的頭家,把老車換成全新的TOWN ACE貨卡,讓大家一起生意旺旺來!

TOWN ACE以出色的承載能力、空間、燃油效率,以及全面的安全配備,滿足不同行業的需求,也助力年輕頭家開拓市場。貨卡車型的最大載重量爲960公斤,超強載貨力及TOYOTA高品質,耐用耐操的最佳代表。平均油耗表現15.2km/L更有效幫助老闆節省燃油開支。

TOWN ACE擁有4.9m靈巧回轉半徑,最適合在繁忙都市用來送貨。 記者陳立凱/攝影

此外,所有車型都標配雙SRS氣囊,頂規車更搭載TSS(TOYOTA Safety Sense) 主動安全防護系統,全方位守護車主安全。廂型車擁有2人座、5人座兩種車型,兼具一般乘用及商用的功能,靈活變化的車室空間,爲消費者提供更多應用彈性。

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11月起,凡購買TOWN ACE貨卡車型之消費者,除汰舊換新優惠價46.5萬起,再送2萬元配件金

本月入主TOYOTA TOWN ACE貨卡,享「2萬配件金及40萬0利率優惠」。 圖/和泰汽車提供

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一夜狂飆5400億!微軟正式發佈 ChatGPT 版搜索引擎

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2月7日當地時間10點,微軟在其華盛頓州的公司總部舉行了一場新聞發佈會,正式宣佈對其 Bing 搜索引擎和 Edge 瀏覽器進行新的人工智能更新,將在今天進行電腦端的有限預覽。

當天,微軟股價收漲4%, 一夜總市值飆升800億美元(約5400億元)至1.99萬億美元,創歷史新高。

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“我認爲人工智能將重塑幾乎所有軟件類別。”微軟CEO Satya Nadella 在活動中說,“如今從地球上最大的軟件類別開始——搜索。”

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“這是搜索領域新的一天。”他難掩興奮,“比賽今天開始,我們將繼續前進並快速行動。我們希望在搜索領域再次獲得很多創新的樂趣,現在是時候了。”

新版Bing將啓用一種新的搜索方式,人們可以用自然語言向搜索引擎提出問題,它會生成直接的答案和建議。

活動中,OpenAI的CEO Sam Altman 上臺證實,微軟將部分 GPT-3.5 語言技術融入到Bing中,提升其能力。

Bing目前集合的是AI模型ChatGPT 3.5的升級版,是專門爲搜索服務定製的下一代大型語言模型“普羅米修斯”。與無法回答有關時事問題的ChatGPT不同,它能夠訪問最新信息,例如新聞報道、火車時刻表和產品定價,還可以切進切出聊天模式。

新的人工搜索智能引擎有什麼不一樣呢?

首先,更新後Bing的搜索查詢框變大了,它現在可以接收至多 1000 個字符。

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搜索問題後出來的結果也跟傳統的搜索引擎不同,右側欄會出現人工智能的助手幫助你回答問題,Bing會在網絡上自主搜索最新的新聞,然後彙總並篩選找到的內容以生成有用的響應。在右側回答中它還將能夠提供鏈接來展示其答案的來源,以便使用者可以查看web鏈接。

Bing主頁的左上角也多了一個聊天(chat)選項,它可以用聊天的方式回答具有大量上下文的問題。

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比如計劃一個去墨西哥的5天家庭旅行,在後續可以修改成3天的行程,更可以在下文對話框提問“需要去哪裡購物”,“這次旅行要花多少錢?”等等,Bing能直接提供一個完整的五天旅遊行程,比目前的搜索引擎功能強大許多。

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不過目前Bing在初始階段只提供了有限數量的搜索查詢,獲取完整的聊天模式還需要加入等待列表。

微軟計劃將在未來幾周內向數百萬人提供,並推出移動端的新版Bing。微軟表示新版的Bing會成爲你的研究助理、個人規劃器和創意合作伙伴,解答你各式各樣的問題。

微軟的新式搜索引擎攜着人工智能來勢洶洶。微軟自2018年開始就向Open AI投資,至今已達上百億美元。與AI結合的搜索引擎已經攪動了整個搜索界,巨頭們都在跟上這個腳步。

谷歌母公司的CEO Sundar Pichai 在週一發表了一篇博文表示,會推出一項Bard的AI新實驗服務,並將在未來幾周向公衆推出。

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百度也在週二推出人工智能聊天機器人的計劃,名爲文心一言(Ernie Bot),預計將在3月完成內測向公衆開放。

搜索巨頭紛紛入場人工智能搜索,技術的創新給用戶帶來顛覆想象的體驗,這將是行業重新洗牌的一次歷史契機,誰將因此鞏固地位,誰會從中脫穎而出,我們拭目以待。

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(原標題:有錢人真多!數據:iPhoneX行貨256G最搶手)

據Apple Insider,RBC資本的Amit Daryanani稱,iPhone X在中國的銷量不可思議地強勢,而且256GB的頂配比64GB的版本賣得好。

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Daryanani認爲,沒有理由不相信蘋果會交出一份滿意的答卷,他預計當季營收會在840億美元到870億美元之間。目前,蘋果單季營收的最高值在2016年Q4創下,爲784億美元。

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不過也有機構PocketNow不認同這個觀點,稱華爾街證券公司Cowen&Co Ackerman在給投資人的一份備忘中寫道,iPhone X的實際銷售表現並未達到預期,主要原因還是售價太高。

目前蘋果中國官網顯示:前陣子還要等1-3天發貨的iPhone X終於現貨了,64G版本和256G版本均是有現貨狀態。早前消息稱,蘋果未來提高iPhone X的產能甚至削減了一部分iPhone 8/Plus的訂單。

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車主貸款50餘萬元遭收9.1萬元服務費 出現3份購車協議懷疑被騙

■ 夾江縣的劉女士陷入了一場瑪莎拉蒂的“代購疑雲”之中,她選擇向法院起訴,希望維護自己的權益。

■ 兩年前,她通過夾江縣中天汽車貿易有限公司(以下簡稱“中天公司”)代購了一輛瑪莎拉蒂,首付27萬餘元,需貸款58.9萬元,但最後實際從銀行辦理貸款68萬元。對於多出來的9.1萬元,一份落款劉女士簽字捺印、但無具體告知人的《告知書》載明系“綜合服務費”。

■ 劉女士介紹,本來她有能力付全款,當時中天公司銷售人員稱,希望她走貸款幫忙完成個任務,但該公司之前合作貸款的銀行近期暫時中止了合作,他會想辦法找另外渠道幫助辦理銀行貸款。

■ 然而,買車一年後,她得知除了幫自己代購車輛的中天公司,又冒出另外兩家車商——夾江縣鑫騰遠汽車銷售有限公司和夾江縣金城汽車銷售有限公司(以下分別簡稱 “鑫騰遠公司”和“金城公司”)。當初這筆9.1萬元的所謂“綜合服務費”被上述3家公司“分”了。對此,劉女士質疑遭3家車商串通詐騙,近期起訴車商要求退還服務費及利息等。目前,該案還在進一步審理中。

1 買車

購買瑪莎拉蒂貸款58.9萬元 合同金額68萬元

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2021年8月,劉女士經朋友介紹找到中天公司,雙方簽訂代購協議,代購一輛瑪莎拉蒂。據劉女士介紹,購車價格爲85.39萬元,她首付了27.49萬元以及購置稅、手續費等共計30多萬元給中天公司。

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劉女士稱,本來她是有能力付全款的,當時中天公司銷售人員鄧某告知她,希望她走貸款幫忙完成個任務,但該公司之前合作貸款的銀行近期暫時中止了合作,他會想辦法找另外渠道幫助辦理銀行貸款。半個多月後,鄧某將劉女士帶到另一處汽車展廳簽訂貸款合同。

“當時我發現貸款金額從58.9萬元變成了68萬元,當面問鄧某咋回事?”劉女士告訴記者,當時鄧某告知多出來的9.1萬元相當於保證金,爲避免劉女士提前還款,至少要用滿一年以上,只要還貸滿一年後月供就會越還越少,總的只需要還58.9萬元。十幾天後,劉女士提到了瑪莎拉蒂新車,同時每月按時向銀行還款12770.22元。

2 起訴

除了賣家又冒出兩家車商 9.1萬元“服務費”被3家分了

直到今年年初,劉女士發現月供還是一分錢未減少,這才懷疑自己可能被騙了。劉女士稱,當時籤的代購協議、貸款合同等自己均沒有拿到手,中天公司稱貸款要用,還完款後才能給她。她便以要賣車的名義,讓銷售人員鄧某找當初的代購協議檔案,但對方百般推諉,後來表示還要找他再買一輛帕拉梅拉纔給她補發一份代購協議。

隨後,劉女士向經偵部門報案。最終,警方未予立案,但律師調取到了相關證據材料。此時,劉女士才得知除了幫自己代購車輛的車商中天公司,又冒出來另外兩家車商—鑫騰遠公司和金城公司。

原來,中天公司通過鑫騰遠公司負責人徐某某介紹,找到金城公司負責人吳某某,以金城公司代劉女士購車的名義並提供擔保,向樂山農村商業銀行青衣支行遞交了一份代購協議,申請了車輛貸款。一份落款有劉女士簽字捺印、但無具體告知人及告知日期的《告知書》載明:本次申請購車貸款58.9萬元,綜合服務費9.1萬元,最終貸款68萬元。

“之前我根本不知道鑫騰遠公司和金城公司的存在,也不知道這9.1萬元高額服務費。”劉女士表示,她通過中天公司購車已支付3000元手續費,如果知道另外還要收這麼高的服務費,自己是不可能同意走貸款渠道的。

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對於這9.1萬元所謂“綜合服務費”,金城公司留下了3.8萬元(其中6800元劃扣到銀行保證金賬戶),剩餘的5.3萬元作爲“劉女士返點”轉給了鑫騰遠公司負責人徐某某,而徐某某扣下5000元后,將其餘的4.8萬元轉給了中天公司。

對此,劉女士十分氣憤,她認爲3家車商相互串通,騙取了她高額的服務費。今年8月,她將中天公司和金城公司告到了法院,後追加鑫騰遠公司負責人徐某某爲第三人,要求3被告退還服務費9.1萬元以及由此造成的貸款利息損失2萬餘元。

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3 庭審

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劉女士提供的庭審筆錄顯示,金城公司代理人認爲,該公司明確告知貸款要產生“綜合服務費”,爲劉女士的貸款承擔了連帶保證責任,且該公司在銀行設有保證金賬戶爲其貸款提供了擔保,這筆“綜合服務費”屬於合理費用。同時,金城公司代理人認爲,這筆服務費已在告知書中向劉女士告知並由其簽字捺印確認,不存在侵犯其知情權。

對於上述告知書,劉女士表示,客戶簽字處是其簽字捺印,但告知書上其他地方的字均是手寫的,不是她寫的,當時不知道有所謂“綜合服務費”9.1萬元,而且這份告知書上也沒有告知人和告知日期。

作爲第三人的徐某某陳述,因爲中天公司和金城公司關係不好,就讓他幫忙到金城公司做這個貸款,籤貸款協議時只是借用了自己公司場地,貸款下來後就轉給了中天公司,他收的5000元是介紹服務費。中天公司代理人則表示,服務費是買車簽訂代購協議時就談好的,這個服務費就包含在月供裡,包含貸款服務,代購協議上的月供和利率是符合的。

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劉女士代理人認爲,作爲消費者有權知悉自己付費享受的是何種服務內容。上述告知書沒有告知人簽字,未盡到告知義務,侵犯了消費者知情權。如果知曉有如此高的服務費,劉女士是不可能籤的。此外,劉女士代理人認爲,中天公司是劉女士代購車的真實賣家,而金城公司作爲名義賣家,在事前明知不是銷售商及事後分配利益的情況下,通過第三人惡意串通損害原告利益,應承擔連帶責任。

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10月24日,記者來到金城公司展廳,相關負責人表示,他們與中天公司關係不好,如果知道是中天公司的單子,是根本不可能接的。就貸款60多萬元擔保5年來說,他們賺3萬多元是在合理範圍內的。當時得知要返點5萬多元,他們確實也很震驚。鑫騰遠公司負責人徐某某則表示,自己只掙了5000元介紹費,並不高,返4.8萬元給中天公司是根據中天公司的要求。隨後,記者聯繫了中天公司銷售人員鄧某及相關負責人許某,但二人均拒絕接受採訪。

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記者注意到,今年年初,中天公司給劉女士補了一份代購協議。此後,中天公司向法庭又提交了一份原始代購協議,但兩份協議上的首付款和貸款金額不一致。在劉女士與銀行以及金城公司簽訂的個人購車擔保借款合同中,載明售車人爲金城公司,購車合同名稱及編號爲車輛委託代購協議書。劉女士納悶的是,“我與金城公司沒有買賣合同關係,這裡銀行放貸又是依據的哪份代購協議呢?”10月24日,樂山農村商業銀行青衣支行工作人員提供了一份劉女士與金城公司的代購協議。劉女士認爲,該協議書明顯是金城公司僞造。

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對此,樂山農村商業銀行青衣支行工作人員表示,該貸款合同確實沒在銀行籤,也沒有銀行工作人員在場,但銀行與車商金城公司之間有合作關係,金城公司把相關貸款材料報送過來後,銀行對代購協議僅作形式上的審查。

10月27日,夾江縣人民法院復庭審理該案。法官表示,前述代購協議書是否屬於違法犯罪線索,是否應當依法移送公安機關,待法院審查後予以決定。目前,法院對該案還在進一步審理之中。

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COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS。 圖/和泰汽車提供

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之前已經陸續針對旗下進口車及部分國產車款進行售價調整的TOYOTA,總代理和泰汽車近期又針對旗下兩大神車TOYOTA Corolla Cross及Corolla Altis在官網上線新年式車型,除了針對倒車顯影等配備進行升級外,售價也跟着進行調漲, Corolla Altis漲幅約4,000~6,000元、Corolla Cross最高漲幅達達1.6萬。

其中,Corolla Altis部分,除了入門汽油經典車型與Hybrid旗艦車型未調整售價配備外,其他車型都升級配備倒車顯影。2023年式Corolla Altis 延續現行8個車型設定,汽油旗艦、汽油GR Sport和Hybrid尊爵車型調漲 4,000元,汽油豪華、汽油尊爵和Hybrid GR Sport車型則調漲6,000元。

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TOYOTA Corolla Altis。 記者陳威任/攝影

近年銷售表現最佳的Corolla Cross同樣在新年式車型上進行調整。其中,汽油車型部分,除了入門的安心車型售價及配備未做調整外,其餘車型都升級配備倒車顯影,並取消行李廂置物捲簾。尊爵車型新增PVM環景輔助系統,GR Sport車型則增加 BSM盲點偵測系統;售價上豪華車型並未調漲,尊爵及GR Sport分別有着1.6 萬元及1萬元調漲。

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TOYOTA COROLLA CROSS。 圖/和泰汽車提供

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油電車型部分,除旗艦車型原即配有倒車顯影功能外,其他車型也都追加升級配備,而除了旗艦車型外,其餘車型皆取消行李廂置物捲簾,尊爵及GR Sport車型則新增PVM環景輔助;售價部分,豪華及旗艦車型售價不變,尊爵及GR Sport車型分別調漲1.4萬元和1萬元。

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宏佳騰型玩大挑戰臺北場圓滿成功,現場展示四種性能車款,包括Ai-1 Ultra Belt、Ai-1 Ultra ABS、Ai-2 Gather,以及Ai-4 Ever。 圖/宏佳騰提供

宏佳騰歡慶25週年豐富活動陸續公告,日前於臺北西門紅樓廣場也搶先以電車大型車主活動揭開序幕。在消費者熱烈迴響下,開放線上報名僅三天旋即額滿,顯見臺灣市場對宏佳騰智慧電車的熱愛與期待。作爲致力照顧車友並用心經營的企業,宏佳騰品牌一直以提升車與人之間的連結爲宗旨,並視車友爲最佳的品牌代言人。

本次「型玩大挑戰」召集了各地愛玩且敢於展現獨特風格的「A級玩家」們踊躍參與,活動在各參賽隊伍報到後熱鬧展開,車友們爲贏得積分,恣意發揮各自的穿搭創意,並騎着宏佳騰智慧電車在西門鬧區繞街遊行,吸引衆人目光。在創意繞街後,參賽隊伍更於後續關卡項目中激烈競爭,最終由藍綠隊奪得總冠軍,並由幸運車主獲得PS5完賽大獎。

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「A級玩家」發揮各自穿搭創意,並騎着宏佳騰智慧電車在西門鬧區繞街遊行,吸引衆人目光。 圖/宏佳騰提供

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此次活動彙集了宏佳騰智慧電車熱情的「A級玩家」們,展示了車友與品牌相同的酷玩魅力;接下來宏佳騰智慧電車也爲中、南部車主好友規劃巡迴場次,名額有限,敬請把握最後報名機會,與宏佳騰共同慶祝品牌成立25週年,更有機會抱走活動最大獎PS5一臺。

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隨着科技的快速發展,機車不再只是一種交通工具,而是與生活息息相關的智能夥伴,爲展現宏佳騰智慧電車系列的魅力,特別設計三道關卡,供參賽的「A級玩家」更加深入瞭解。首先在「直線n秒」關卡中,參賽隊伍必須騎乘Ai-1 Sport於直線路段穩定行駛7秒以上,關卡兩側更貼滿尖叫雞感應裝置,只要壓到或踩線就要扣秒。

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「直線n秒」關卡兩側貼滿尖叫雞感應裝置.參賽隊伍騎乘Ai-1 Sport以接力方式卯足全力,展現宏佳騰智慧電車卓越的穩定性與操控感。 圖/宏佳騰提供

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參賽隊伍以接力方式各個卯足全力,現場雞聲此起彼落,笑果十足。受惠於宏佳騰25年車廠專業調校、優異的懸吊設計與重心配比,多項優勢使宏佳騰智慧電車在騎乘中呈現出卓越的穩定性和操控感。此關卡競爭激烈,最後由黃隊以123秒數獲得最高積分。

其次是「置物大考驗」,參賽隊伍必須在限時150秒內,使用15枚活動代幣於活動販賣機購買不同罐型、容量的飲料,並即時將飲料放入Ai-4 Ever配備的21.6公升大容量置物箱,只要置物箱能夠成功關上,活動單位便會根據各組裝入置物箱的容量進行排名和計分,在這輪比賽中,橘隊以3250毫升的容量獲得了勝利,可見Ai-4 Ever的寬敞容積,如此充足的置物空間對於媽媽們來說也是一大省事,日常購物輕鬆無憂。

參賽隊伍在「置物大考驗」關卡將飲料於時限內放入置物箱中,體驗媽媽神隊友Ai-4 Ever的21.6升寬敞大容積。 圖/宏佳騰提供

最後在「長眼倒車手」關卡,利用Ai-1 Ultra Belt搭載業界首創的「DAPS死角預防系統」,提升安全性。參賽者透過儀表顯示後方鏡頭畫面,清楚辨認工作人員舉牌的號碼,將車輛準確停至指定區域後正確答題即可獲得積分。最終,粉紅隊與藍綠隊共同以最快的時間回到指定區域完成作業,贏得比賽。

業界首創的「DAPS死角預防系統」可提高車主行車時的安全性,「A級玩家」在「長眼倒車手」關卡中騎乘Ai-1 Ultra Belt,透過儀表辨認後方工作人員的舉牌號碼。 圖/宏佳騰提供

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綜合三項關卡與創意評選的積分成績,第一名由藍綠隊奪下,並贏得宏佳騰贈送的RPM彈簧預載可調後避震,第二、三名隊伍也分別獲得SOL SF-6全罩式安全帽,及MAXXIS MA-EV後輪胎。儘管其他隊伍未能獲得名次,但所有參與活動的「A級玩家」們,皆可帶走宏佳騰特製的精美大禮包,包含專屬隊伍T-Shirt、個性收納箱、活動限定雨衣、防水鞋套、完賽臂章和MEN’S Biore ONE發顏體全效潔淨露試用品等,多項專屬好禮讓車主們滿載而歸。

除一系列關卡體驗外,現場同時展示四種不同性能車款,包括特逆獨型的Ai-1 Ultra Belt、狂野跑格的Ai-1 Ultra ABS、靈活輕巧的三輪電車Ai-2 Gather,以及輕甜萬能的Ai-4 Ever,讓有興趣購車的消費者可直接體驗各款車型的特色優勢。

車友們精心打扮、熱情參與型玩大挑戰臺北場活動,展現宏佳騰酷玩獨特風格,是品牌最佳代言人。 圖/宏佳騰提供

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本次活動現場熱鬧非凡,車友們在享用宏佳騰品牌精心準備的餐盒時,同時暢聊着愛車大小事和比賽中的有趣瞬間,歡笑聲不斷,進一步讓車友瞭解身爲「A級玩家」的樂趣與社羣凝聚力。宏佳騰品牌以「人」爲核心,用心經營並展現車友與品牌間的緊密連結,接下來也將陸續舉辦「型玩大挑戰」中、南部巡迴場次,及更多樣性的「A級玩家」專屬活動,期待能與更多Ai玩車友進行交流,歡迎有興趣的車友持續關注官網訊息。欲知更多活動詳情,請洽官網:https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/promotion

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SKODA第四代Octavia於9月14日正式在臺上市,以豐富的科技配備、多元的動力配置以及幾近破壞行情的售價震撼臺灣汽車市場,在經過四天的中秋連假後,創下上市一週接單破500臺的銷售紀錄,也讓SKODA Taiwan正式宣告全新世代Octavia今年配額完售!

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以「歐洲智世代旅行車」爲產品定位,SKODA Taiwan在上週正式發表全新第四代Octavia,並一口氣推出具備1.0 TSI、1.5TSI的五門斜背以及五門Combi,後者另增加搭配四輪傳動模式的2.0 TSI,多種選擇一次到位,更搭載多樣新世代主被動安全輔助科技,成爲同級距最具代表性的指標車款。

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不到百萬便可擁有衆多250萬豪華車等級纔有的科技配備,全新第四代Octavia不僅首度搭載Matrix LED智慧複眼頭燈,它的Info Sense智慧直覺數位化座艙包含了:10.25吋數位儀表、10吋CNS3.5多媒體聲控主機以及HUD投影式平視顯示器,尤其是多媒體聲控主機可以利用觸控、聲控、手勢控制等,如此友善的操作介面不但是駕駛能夠方便掌握,就連副駕駛座乘員同樣可以輕鬆調整所需。

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向來對安全絕不妥協的SKODA這次在主被動安全配備上依舊是給好給滿:9氣囊、全速域ACC (0~210km/h具備stop and go功能)、active lane assist主動式修正車道偏移及警示系統、塞車輔助、HUD投影式平視顯示器、Front assist、Exit Warning 開門警示輔助系統、Side assist等,也同時被整合在Travel assist系統內,只要一個按鍵就可以叫出所有功能。

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安全方面,全車9氣囊、全速域ACC(0~210km/h具備stop and go功能)、active lane assist主動式修正車道偏移及警示系統、塞車輔助、HUD投影式平視顯示器、Front assist、Exit Warning 開門警示輔助系統、Side assist等列爲標配。 圖/SKODA提供

新一代的Side assist後方來車警示系統還新增Exit warning開門警示輔助,即便是車輛熄火只要在3分鐘內都可以偵測車後35公尺的接近物體 (如腳踏車、跑步行人),並對想打開車門的車內乘員以燈光與聲音示警,以免造成誤傷。這些配備功能不分車型或動力皆爲Octavia全車系的標準配備,此舉再度讓SKODA領先業界成爲安全標準的標竿,而Octavia也再次化身爲同級距的領頭羊。

傲人一等的空間表現、豐富且令人驚豔的科技配備、超乎想像的動力水準、SKODA獨有的貼心巧思,讓Octavia一上市就造成消費者瘋搶,不到一週便涌入超過500張訂單,也讓今年的400臺配額宣告完售,SKODA Taiwan感謝車迷支持的同時,針對Octavia所推出的智世代上市價也將維持原議,持續優惠至2021年12月31日。

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今年400臺配額也宣告完售,SKODA Taiwan感謝車迷支持的同時,針對Octavia所推出的智世代上市價也將維持原議,持續優惠至2021年12月31日。 圖/SKODA提供

影/日系進口百萬油電休旅停在臺南警分局門口…竟無故自燃大火吞沒付之一炬

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臺南有名廠商今(24)中午到臺南市警二分局維修電腦,停放在分局門口轎車後車廂電池疑似過熱,突然冒出白煙,瞬間起火燃燒。記者邵心傑/攝影

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臺南有廠商員工今(24)中午到臺南市警二分局維修電腦,停放在分局門口轎車後車廂電池疑似過熱,突然冒出白煙,南門派出所員警發現後拿出滅火器搶救並通報消防局,惟火勢迅速燃燒,傳出陣陣爆炸聲響,整輛油電車被大火吞沒,隨後消防車到場撲滅火勢。消防局說,起火原因仍待調查。

「快!滅火器呀」、「現在要馬上滅火」,南門派出所員警發現後,迅速在車旁巡邏車移開,分工拿來滅火器及交通錐,現場維持交通,並馬上通知消防局人車到場救火,幫忙廠商等幫忙搬運車內物品,同時,也因現場緊臨進學國小校園,員警也協助校園安全維護,維護學童安全。

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上月我受邀到中國醫大共識營演講。話題離不開人工智能(AI)的影響。我強調,生成式AI讓一個組織有彎道超車的機會。如何利用AI?我引用電影《名叫海賊的男人》中影射出光佐三(1885-1981)的男主角的臺詞:「沒有辦法想辦法,沒有機會就創造機會。」這是彎道超車的秘訣,而深諳此道的例子是洛克菲勒(John D. Rockefeller;1839-1937)。

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洛克菲勒是美國曆史上最著名的石油大亨。他白手起家,創立標準石油公司(Standard Oil Company)。洛克菲勒於十九世紀中葉涉足石油行業,最初只是一位小型石油批發商。然而,他很快就認知到石油行業的潛力,開始積極擴展自己的業務。他通過壟斷手段控制了美國石油產業的大部分市場配額,並於一八七○年創立了標準石油公司。有趣的是,洛克菲勒讓標準石油公司的成員使用密碼進行溝通。這家公司被暱稱爲「俱樂部」(Club),洛克菲勒則被稱爲「巧達」(Chowder;海鮮濃湯)。

在洛克菲勒的領導下,標準石油公司成爲全球最大的石油企業,佔據了美國甚至全球石油市場的重要地位。他以強硬手段專攻先發制人,打垮所有競爭對手,成爲最富有的人。然而,他的手段過於狠辣,衆人皆不敢恭維。洛克菲勒也知道自己過去的行爲有所不妥,因此在退休後的餘生中致力於慈善事業以彌補過錯。

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日本也有白手起家,彎道超車的石油大亨。出光佐三是日本出光興產株式會社的創辦者,由一介無名青年開始創業,最後建立了偉大的石油事業。一九四五年日本戰敗,在商家一片解僱聲中,佐三卻對一千多名員工宣示絕不裁員,安撫衆心。他的態度是,如果沒有辦法就想辦法,沒有工作機會,就創造工作機會。如果最後真的走投無路,就大家一起去當乞丐。

戰敗國日本被英美剝削,備受限制,不能自由進口石油。當時最大產油國是伊朗,被英國壟斷經銷權。出光佐三死棋腹中出仙着,在一九五三年秘密派遣自建的油輪前往伊朗購油。二個月後,突破海上封鎖,滿載石油返國。英國公司氣急敗壞,提起訴訟,卻敵不過輿論壓力而敗北。出光的壯舉轟動國際,開啓全世界石油自由貿易的先例,有效降低油價。這個故事告訴我們,身爲領導人,有什麼樣的腦袋,就有什麼樣的公司。改變不了的窮腦袋,造成改變不了的窮公司。出光佐三被譽爲「名叫海賊的男人」,日本電影將他塑造成豪氣萬千的熱血男兒。

洛克菲勒的故事與出光佐三的經歷有相似之處。洛克菲勒的商業策略和壟斷手段在當時引起了爭議,但無可否認的是,他們的創業故事以及對石油行業的影響是不可忽視的。他們都是從一介無名的年輕人開始,通過創業和商業才能在石油行業取得了巨大成功。兩個人還有一個共同特質,當他們認爲他們在做正確的事情時,會想盡辦法說服他人,「最重要的是讓人們知道你在做正確的事情。」在AI時代,如何做正確的事情,是彎道超車的必要條件。(作者爲前科技部代理部長)

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[圖]佳能EOS M6諜照曝光:2420萬像素+DIGIC 7處理引擎

[圖]佳能EOS M6諜照曝光:2420萬像素+DIGIC 7處理引擎

(原標題:[圖]佳能EOS M6諜照曝光:2420萬像素+DIGIC 7處理引擎)

近日,外媒Digicame-info分享了佳能EOS M6的渲染圖諜照,另一家網站Nokishita則分享了這款相機的核心規格。根據網站信息顯示,佳能EOS M6將會裝備2420萬像素APS-C CMOS傳感器,帶佳能的DIGIC 7 圖像處理引擎。

核心規格:

先花18万开丰田CHR,17万再开观致5,车主:针尖对麦芒

有效像素數量:大約2420萬像素

圖像引擎:DIGIC 7

AF點:49

連續拍攝:每秒7幀

ISO範圍:100到25600

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快門速度:1 / 4000到30秒

視頻:全高清、HD和VGA

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液晶屏:3.0 type tilt 觸控面板

尺寸: 112.0 68.0 44.5 mm

讀卡材質:SD / SDHC / SDXC卡

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內置WiFi和藍牙

顏色:黑色/銀色

套件:Body EF M 15 45 mm kit EF M 18 150 mm kit

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編譯於 mysmartprice

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更新日誌:

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2、程序提供的圖形界面下操作移除時間戳(保留原代碼簽名)功能系業內首發。

華爲: 推動5.5G、雲計算、輕量化終端等與XR產業融合

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在今日舉辦的2023世界VR產業大會華爲生態論壇上,華爲產業發展副總裁燕興表示,華爲將持續加大在XR基礎設施和技術領域的投入,打造數字產業發展的新基石,會聯合產業合作伙伴,一起推動5.5G、雲計算、輕量化終端等技術與XR產業融合,解決XR產業中的重量大、不清晰、發熱、延遲高等問題。

(來源同花順,以上信息爲南都·灣財社AI大數據自動生成)

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Evive提供一攬子IOT物聯網工具包

Evive提供一攬子IOT物聯網工具包

(原標題:Evive提供一攬子IOT物聯網工具包)

Evive嵌入式物聯網(IOT)開發工具包,目前正在衆籌網站上募集資金。它可以取代價值250美元的物聯網(IOT)工具和開發板。它的的一大好處是採用一體化設計,將物聯網(IOT)開發所需的所有東西集成到一起,易於儲存或打包帶走。

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Evive承諾物聯網(IOT)愛好者和菜鳥可以學習開發,同時功能又是如此強大,研究人員,專業人士和教育工作者都能從中受益。該設備由Arduino驅動,並有一個可視化界面,另外還內建電池,並支持即插即用設備。

Evive內建SD卡插槽,模塊化功能允許設備進行擴展,以適應不同的任務,Evive還提供精確的電流和電壓感應能力,讓用戶針對他們的設備收集和分析數據。 Evive支持傳感器和原型致動器。

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Evive技術規格的名單很長,但主要規格包括Arduino MEGA 2560 R3,電源供應器,可變電源和電源輸入。該Evive有一個USB接口,數字模擬轉換器,數據採集通道,實時時鐘,SD插槽,通訊樞紐,疊加的Arduino GPIO。 Evive正在Indiegogo上衆籌,尋求$30,000開發資金,已經募集超過$4,900,Evive和配套附件衆籌價格爲$109,十二月出貨。

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直擊CES2023:第13代酷睿移動端正式發佈,最高32線程5.6GHz!

直擊CES2023:第13代酷睿移動端正式發佈,最高32線程5.6GHz!

電子消費品的春晚CES2023正式在拉斯維加斯拉開帷幕,就在今晚,英特爾率先放出重磅消息,第13代酷睿移動端正式發佈,陣營包含旗艦級55W的HX系列,標壓45W的H系列,高性能輕薄本的28W P系列和輕薄本低電壓的15W U系列,其中Core i9-13950HX將筆記本性能一步擴展到與臺式機相同的24核、36線程級別,彪悍到沒朋友。

直擊天花板的HX

13代酷睿HX系列同樣延續了Raptor Lake核心,與12代酷睿類似,均使用了與臺式機相同的Die結構。因此最高擁有8個P-Core、16個E-Core,共計24個核心。其中P-Core支持超線程技術,可以分成2個邏輯處理器,因此與桌面端的Core i9-13900K一樣,具備32線程,設計功耗參考爲55W,因此最高睿頻相對桌面有所降低,爲5.6GHz。

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英特爾圍繞HX系列平臺搭建了一套非常高性能的硬件系統,包括網絡連接性能更強的Killer Wi-Fi 6E、Thunderbolt 4接口,在定位上針對高性能遊戲玩家、創作者、科學家和工程師,基本上屬於爲了追求更高性能不差錢的用戶。

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因此HX系列平臺給予的擴展也基本與臺式機平臺看齊,包括20條PCIe通道,其中16條爲PCIe 5.0,4條PCIe 4.0。PCIe 5.0可以根據OEM廠商的定位需求給GPU分配成2個PCIe 5.0 x8,或者1個PCIe 5.0 x16模式。

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同時內存控制器同樣同時支持DDR5和DDR4內存,最大容量128GB,支持XMP 3.0內存超頻規格。CPU與PCH之間也使用了DMI x8 Gen4的連接規格,等效PCIe 4.0 x8,以獲得更多的USB 3.2接口擴展。

目前已經有包括宏碁、DELL、HP、聯想、微星、ROG、雷蛇在內的廠家確認推出超過60款基於13代酷睿HX平臺的筆記本。

在發佈會上自然少不了一番對比。按照英特爾的說法,如果與上一代Core i9-12900HK作爲基準線,在GPU爲GeForce RTX 3080 Ti Laptop的配置下,Core i9-13950HX單線程提升11%,多線程性能提升高達49%。

如果相較於AMD Ryzen R9 6900HX,那麼Core i9-13950HX單線程性能提升50%,多線程性能提升將近2倍。

在Blender v3.3.1 BMW (CPU)和Blender v3.3.1 Laundromat (CPU)兩項考驗CPU渲染性能的對比中,差距更爲離譜。對比Core i9-12900HK,Core i9-13950HX性能提升79%,對比AMD Ryzen R9 6900HX性能提升2倍。

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工程師常用到的AUTODESK系列與設計師常用到的Adobe系列中,也有類似的結果。

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在喜聞樂見的遊戲測試環節,能夠看到Core i9-13950HX相比12代酷睿平均性能提升在12%左右,依賴於CPU表現的《英雄聯盟》提升尤爲突出。而相對AMD Ryzen 6900HX提升則更爲明顯。

英特爾認爲多線程性能的提升可以在多任務工作流中提供更高的效率。無論主播、內容創作者還是工程師,只打開一個專業軟件的情況非常少。以遊戲主播爲例,在12代酷睿以前,甚至需要一個單獨的遊戲轉錄PC來協助串流工作。

但即使是12代酷睿,OBS錄製和串流丟幀率也通常在10%左右,只能說是勉強及格。現在13代酷睿可以一步到位,將丟幀率壓低到1%以下,做到一臺PC上實現流暢的遊戲體驗和串流,這是以前無法做到的。

類似的例子還可以出現在遊戲開發的工作流中,13代酷睿可以幫助遊戲開發人員在使用虛幻引擎建模的時候,用Metahuman進行實時的3D人臉建模,並將其快速融入到搭建的場景中。以前的工作必須分步奏依次進行,在HX筆記本平臺上,則已經實現兩者同步進行,在執行性能上13代酷睿HX也相對12代酷睿提升10%左右。

最後是計算機輔助設計AEC,通常初夏你在工程設計和建築設計中,特別是需要利用光線追蹤實現高清模型和圖片時候,通常需要Autodesk Inventor + ReCap協同進行。這裡Core i9-13950HX也能帶來將近30%性能提升。

能打的H/P/U系列

接下來輪到13代酷睿的H、P、U系列升級,涵蓋15W到45W級別。

其中H系列最高可達14核心,20線程,最多支持4個Thunderbolt 4接口,並且集成對Wi-Fi 6E(Gig+)、藍牙低功耗音頻支持。內存支持範圍也涵蓋了DDR5-5200、DDR4-3200、LPDDR5x-6400和LPDDR4x-4267。

其中13代酷睿H平臺支持8條PCIe 5.0,4個Thunderbolt 4以及DisplayPort 2.1和USB 3.2。同時也強調了一個全新的耐久遊戲模式Endurance Gaming,即在不插電的情況下,依靠英特爾的集顯部分維持遊戲的整體表現,並降低功耗,將原來只有1.5個小時的遊戲續航提升到4.5個小時。

與此同時,XeSS超採樣技術也將持續優化遊戲幀率,最多可提升30%。

針對人工智能AI負載部分,部分13代酷睿筆記本還將搭配Movidius VPU,利用CPU與GPU分載的形式實現AI性能加速。在Windows 11性能監視器中則會獨立一個NPU的獨立選項。

13代酷睿S桌面處理器

除此之外,面向更多用戶的Raptor Lake S處理器也將在CES後推向大衆,也就是我們常說不帶尾綴的桌面版處理器,提供65W版本和35W版本。其中最高型號爲Core i9-13900,單線程性能提升11%,多線程性能提升34%。適用於消費客戶和商用客戶。

重點是面向主流的Core i7和Core i5提升也相當明顯,比如13代酷睿i7具備16核心24線程,L2緩存達到24MB,13代酷睿i5 65W版本提供14核心20線程,多線程性能提升39%。

英特爾強調13代酷睿處理器的效能將明顯優於上一代,並利用英特爾動態調優技術,實現更好的效能產出。同時由於13代酷睿與12代酷睿之間擁有相同的LGA接口,廠商可以選擇在600系列和700系列中進行擴展,內存控制器也同步支持DDR5和DDR4兩個版本。

除此之外,最基礎的英特爾處理器和N系列處理器也進行了升級,詳細列表如下。

連接性能大升級

無論HX還是H、P、U平臺,英特爾都可以強調了新一代筆記本的連接性能有明顯提升。提升表現主要包括Killer Wi-Fi 6E,4個Thunderbolt 4接口,以及全新的藍牙低功耗傳輸傳輸。這裡我們會逐一進行說明。

先是Wi-Fi部分,英特爾推出了更強勁的Killer AX 1675網卡,提供更快的速度鏈接和更低延遲。Killer現在作爲英特爾旗下的高端網絡品牌,分爲硬件和軟件同步發展,其中Killer軟件可以提供更豐富的管理模式和偵測模式,確保遊戲、視頻或者工作某一項工作的優先級。

比如Killer可以針對附近的熱點、網絡進行一個連接評分機制,讓用戶一目瞭然掌握那個熱點的聯通性更高,並建議用戶選擇更高的評分熱點切換,保證網絡的流暢性。

另外一個就是Double Connect技術,Killer AX1690網卡可以實現2.4GHz+5GHz,或者2.4GHz+6GHz同步運行,以獲得更快的網絡連接速度和更流暢的網絡通訊。這裡英特爾引用近期與Meta合作的無線VR設備爲例,在不連接任何線材的情況下,Meta VR設備就已經能夠提供很好的遊戲體驗。

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利用Wi-Fi 6E的6GHz頻段特性,英特爾Wi-Fi還能實現更多功能,比如利用Wi-Fi Proximity Sensing傳感器,可以自動檢測到用戶離開或者接近,智能喚醒PC或者鎖屏,保護隱私。相對應的功能也將成爲EVO評分規範的加分項。

另外13代酷睿也首次引入了低功耗藍牙音頻傳輸技術,這項在藍牙5.2上被踢出,並在藍牙5.3中不斷完善。低功耗藍牙傳輸可以支持多音頻串流,增強對現在流行的TWS。斌引入LC3解碼模式,在保證音頻質量的同時,對傳輸比特率需求降低50%,以獲得更長的續航和更少的傳輸帶寬。

同時低功耗藍牙也將開放給文件傳輸,並作爲一個底層傳輸協議驅動系統和外設,讓iPhone或者Android手機能夠更順暢的與PC完成文件傳輸,這也是大夥最期盼的功能之一。

最後是雷電4,即Thunderbolt 4。Thunderbolt技術在13代酷睿上進行了兩項升級。其中Thunderbolt 4對視頻傳輸協議由DisplayPort 1.4支持升級到了DisplayPort 2.1,作爲參考,目前頂級的GeForce RTX 4090的DisplayPort接口版本爲1.4a。

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另一項升級則是Thunderbolt 4在USB模式下從原來的USB 3.0 10Gbps提升到了USB 3.2 20Gbps傳輸,不過在PCIe傳輸上依然支持3.0和4.0,沒有提升到最新的5.0。理由也非常簡單,PCIe 5.0對電路設計和用料有更嚴苛的要求,並且沒有任何外設有使用PCIe 5.0規範的。

現階段英特爾仍然在致力於對Thunderbolt接口的推廣,讓人們更願意選擇帶有Thunderbolt接口的筆記本實現擴展、充電和文件傳輸等工作。

EVO規範再進一步

上述的所有新酷睿、新連接和新技術都毫無例外的會寫入到第三代Evo平臺規範中。目前爲止Evo平臺規範已經誕生除了100多個不同的設計,25項驗證以及高達150個合作伙伴在3個開放實驗室進行產品測試和Evo驗證。在Evo平臺生態系統中,已經有900多個組件獲得了Evo產品設計的認可。

第三代Evo平臺在13代酷睿、連接性能的基礎上,還增加了一個多設備系統技術的認證。也就是前面提到的筆記本、手機之間更流暢的完成資源共享。比如在筆記本上接聽手機電話,回覆手機短信,雙向智能的傳輸圖片、文字等多媒體內容,不同設備之間的交互如同Windows之間不同窗口複製文件那麼簡單,顯然這需要包括低功耗藍牙技術、諸多業內合作伙伴共同協力才能實現。

另外Evo平臺也把周邊產品認證擴展到體系之內,比如第三方Thunderbolt擴展塢的兼容性,音頻、視頻等傳輸體驗等等。在第三代Evo規範下,我們將看到一些藍牙耳機、無線鼠標鍵盤、AP等設備,從而構成完整的PC體驗閉環。

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第三代Evo認證規範包含了6個主要亮點,涵蓋即時喚醒性能、系統快速響應方向。在快速響應中,第三代Evo認證首次加入了對獨顯產品的認證規範,並在看、聽等多種體驗上進一步提出要求,包括屏幕分辨率、亮度、鍵盤響應度、尺寸、摺疊新更難、沉浸體驗、解碼等等。

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從整體來看,13代酷睿處理器通過工藝的提升與核心數量增加,讓多線程性能提升相當明顯。從目前來看13代酷睿移動端的產品生命週期可能會長於預期,並確認有會超過250款筆記本型號推出。如果你有兩年時間麼有升級手頭的輕薄筆記本,接下來的一大波升級顯然可以考慮起來了。

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不知道是不是還在惦記着華爲前段時間搶了 OPPO 摺疊屏風頭的仇。

OPPO 前些天發佈了一款叫 A2 Pro 的中低端機型。

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這款機型在後蓋模組設計上竟然神似華爲的 Mate 50 Pro !

同樣是中軸對稱的 “ 奧利奧 ” 大圓環。

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鏡頭圓環邊邊同樣有類似華爲 Mate 50 Pro 的 “ 巴黎釘紋 ” 裝飾。

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OPPO 這邊還給它起了個非常氣魄的名字,叫 “ 蒼穹之鏡 ” 設計。

怎麼樣?聽起來是不是非常的 “ 高端旗艦機 ” 的感覺?

輔以近乎 Find X6 Pro “ 大漠銀月 ” 配色的深棕色素皮跟 3D 雙曲面機身。

單從渲染圖上看,別的先不說,這次的 A2 Pro 在設計跟辨識度上,確實有 “ 高端旗艦機 ” 的範兒。

看起來絲毫不輸自家老大哥 Find X6 Pro !

不過…

網友們可不買賬,紛紛調侃:

這事算是沒完沒了地槓上了…

當然啦!在中低端機型中能採用 “ 旗艦下放 ” 的高端設計,這點果子我還是非常贊同的。

只是,相較於亮眼的設計。

在配置方面,A2 Pro 就稍顯一般了!

其搭載了一塊 6.7 英寸 120Hz 1080P 曲面 OLED 屏。

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支持 2160Hz 高頻 PWM 調光跟 10bit 色深。

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採用聯發科天璣 7050 芯片。

輔以 LPDDR4x + UFS3.1 存儲規格。

這顆芯片果子也大致看了下,用的是臺積電的 6nm 製程工藝,CPU 由 2 顆 2.6GHz A78 大核跟 6 顆 2.0GHz A55 小核組成。

GPU 則是公版的 Mali-G68 MC4。

基本就跟天璣此前的 1080 參數一樣!

算是天璣 1080 的馬甲。

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考慮到參數跟 1080 差不多,那這顆 7050 性能大概也就驍龍 778G 的水平吧!

一般的性能,又是曲屏…

對於玩手遊的小夥伴,這款機型可能就要好好掂量掂量了。

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不過也得益於曲屏的設計,讓 A2 Pro 擁有 74.3mm 的寬度表現。

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而且 7.99mm 跟 183g 的輕薄設計,日常使用 A2 Pro 想必會更加舒服、合適。

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其他方面!

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A2 Pro 內置了一塊 5000mAh 的大電池,輔以 67W 有線閃充。

官方表示:

量子思惟/先處理心情 再處理事情

在四年內,要是電池容量低於 80% ,可免費更換原廠電池一次。

算是個不錯的保障吧!

然後後置 6400 萬 + 200 萬人像雙攝。

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官方宣稱在 “ 旗艦影調 ” 的加持下,A2 Pro 擁有更加自然的影像表現。

最後 8 + 256GB 1799 元、12 + 256GB 1999 元、12 + 512GB 2399 元。

你們覺得 OPPO 的這款 A2 Pro 咋樣?

紅米這邊,果子看了下價格相近且稍便宜的 Note 12 Turbo !

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在處理器、屏幕、相機。

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包括外圍規格,像 X 軸線性馬達、雙揚聲器、3.5mm 耳機接口、紅外等也要更齊全豐富一點。

而且紅米 Note 12 Turbo 還提供 16GB + 1TB 的大容量版本。

價格也比 OPPO A2 Pro 的 12 + 512GB 還要便宜上 100 塊。

怎麼看好像都是紅米 Note 12 Turbo 這邊更香。

这轮AI大模型热是“大炼钢铁”吗?

當然啦!

除非你更喜歡 OPPO A2 的外觀設計,否則同價位果子這邊還是會更推薦紅米的 Note 12 Turbo 多一點。

科技基金 長線有賺頭

參考資料:

OPPO官網

紅米官網

百度搜索網頁素材

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編輯:Unicorn

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性能均衡做工升級 松下發佈G85無反相機

性能均衡做工升級 松下發佈G85無反相機

(原標題:性能均衡做工升級 松下發佈G85無反相機)

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之前我們爲大家帶來過諸多關於松下G85無反相機的諜報信息,規格方面已經泄漏的差不多了,而松下在此次Photokina展會上也正式發佈了G85無反相機。與之前諜報所說的相同,G85搭載1600萬像素的M4/3畫幅傳感器,取消了低通濾鏡,同時配備了全新的五軸機身防抖技術,並支持4K 30p視頻錄製。值得一提的是,G85採用了鎂合金材質的機身,具備防塵防滴濺能力,一起看看其規格參數吧。

圖爲松下G85

松下G85規格信息:

1600萬像素M4/3畫幅傳感器(無低通濾鏡)

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ISO 200-25600(最低可擴展至ISO 100)

快門速度範圍爲60-1/16000s

最高9張/秒連拍

支持機身五軸防抖

±5檔曝光補償

抖音看向美团,微信看向抖音

49點自動對焦

最高支持4K 30p視頻錄製

配備236萬像素OLED EVF,3英寸104萬畫點LCD,內置Wi-Fi

機身尺寸:128 x 89 x 74 mm

独/《阿莉芙》入选影展6+1 陈竹升:「没想过能走到这步。」

機身重量:505g

續航能力:330張

鎂合金機身,防塵防滴濺

機身預計售價:899美元(約5991元人民幣)

圖爲松下G85

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編輯短評:松下在Photokina上發佈了一系列相機新品,而G85作爲M43畫幅可換鏡頭相機,其對於松下本身而言的意義還是很重要的。從定位上看,G85應該是之前G7的繼任機型,雖然並沒有採用2000萬像素的傳感器,但4K拍攝這樣的標準配置並沒有縮水,連拍速度方面也有了進一步提升。此外,G85配備了機身五軸防抖功能,並且採用了鎂合金材質的機身,防護性更上一層樓。無論從性能、外觀、用料還是定價上看,這款G85都稱得上是誠意滿滿。

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首批特斯拉Cybertruck將於11月30日交付 續航或難達預期

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【太平洋科技資訊】特斯拉在北京時間今日凌晨發佈了2023財年第三季度財報。埃隆·馬斯克宣佈,Cybertruck電動皮卡已經獲得超過100萬輛的訂單,首批車型將於11月30日在美國得克薩斯州的超級工廠舉行交車儀式,並計劃明年在該工廠進行全面投產。

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馬斯克表達了對Cybertruck的興奮之情,親自試駕了這款車後,不禁再一次感嘆它是一款了不起的產品。然而,要實現量產和正向現金流,特斯拉也面臨着巨大的挑戰。

此外,他還提到該車正在逐步增加產能,希望能夠實現較低的成本。馬斯克透露,Cybertruck預計需要一年到一年半的時間才能開始爲公司帶來盈利。目前的目標是每年生產25萬輛Cybertruck,但馬斯克並不認爲明年就能達到這個產量,而是預計在2025年的某個時間點實現。

此前有媒體報道,特斯拉Cybertruck的交付延遲是因爲供應商奧托昆普提供的不鏽鋼車身過重,這對車輛的續航能力產生了負面影響,最終導致交付延遲。

特斯拉此前聲稱Cybertruck搭載的三電機系統在滿電狀態下可以續航500英里,約合804.67公里。然而,工程團隊認爲現有的不鏽鋼材質難以實現這一高續航目標。

馬斯克對這款車具有十足的信息,他表示,Cybertruck將成爲特斯拉有史以來最出色的產品。期望特斯拉Cybertruck交付後,可以爲新能源電動車帶來別樣的風景。

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央視新聞客戶端12月9日報道,這幾年,隨着大氣污染防治日益被重視,以及PM2.5概念的提出,霧炮車也火了起來。爲了治理霧霾,有的地方就用上了這種號稱是“治霾神器”的霧炮車,並稱霧炮車使用後可以有效降低PM2.5濃度。真的是這樣嗎?

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隨着大氣污染防治日益被重視,號稱是“治霾神器”的霧炮車也火了起來。  視覺中國 資料圖

廠家宣稱霧炮車是“霧霾剋星”

在網上,我們可以搜索到不少該類霧炮車生產廠家發佈的採購消息。據稱,這些車輛的主要功能是,通過內置特製的高壓霧化系統噴出水霧,以達到降塵等效果。有產品在簡介上寫明:可用於PM2.5空氣超標治理,或者使用“霧霾剋星”等字眼。

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什麼是霧炮車?

噴噴水霧就能治理霧霾,這在大氣污染防治日益被重視的今天,的確很有吸引力。商家口中的霧炮車,也叫做多功能抑塵車。主要由風機、機組、水罐三部分組成。水罐能裝約9立方米自來水,可噴射幾十米到幾百米遠的水霧。商家宣稱,相比普通灑水車,霧炮車噴出的水霧顆粒更爲細小,能起到有效的治霾作用,降低空氣中的顆粒含量。據瞭解,這霧炮車的價格還挺高,幾十萬到幾百萬不等。

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北京大學環境科學與工程學院教授謝紹東:霧炮車主要運用於施工工地這種產生揚塵灰塵比較大的作業場所,爲了將揚塵控制下去,用霧炮車將水霧化,一些高速霧狀的水滴或水霧再跟揚塵相互碰撞,將空中範圍較大的顆粒物噴成霧化的東西,經過凝集、碰撞、撲擊最後沉降到地面。

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近兩年多地街頭現霧炮車身影

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多用於工地抑制大顆粒揚塵的抑塵車,搖身一變成了霧炮車。這兩年,還多次出現在重慶、長沙、鄭州、寧波、西安、張家口等城市的街頭。而與霧炮車相關的報道,也都聲稱霧炮車可以治霾,甚至直接稱其爲“治霾神器”。但是對於霧炮車降霾效果的報道則不盡相同,有的是3%-5%,有的是10%-15%,大部分是15%-20%。“治霾神器”“霧霾剋星”,霧炮車在治霾方面有這麼神奇嗎?一起聽聽專家解讀。

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霧炮車真的是“治霾神器”嗎?

北京大學環境科學與工程學院教授謝紹東:把霧炮車用於除霧霾可能性不太大,因爲霧霾裡的顆粒物濃度直徑是小於等於2.5個微米以下的所有細小顆粒物,也就是人們常說的PM2.5。顆粒物濃度比較粗大的地方濃度可能是毫克級的,要用霧炮車噴出來的霧化了的液體,去撲擊那些小顆粒,撲擊效率非常低,所以用霧炮車除霧霾是起不了多少作用的。

影/網紅危險駕駛租賃藍寶堅尼!無辜5歲男孩當場身亡

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裁自TorDelCalcio tweeter

據報導指出,一輛載滿網紅YouTuber的租賃Lamborghini藍寶堅尼Urus超級SUV休旅車在義大利羅馬路上與對向Smart ForFour正面相撞,導致一名5歲男孩死亡,他的母親和妹妹受傷。

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據報導指出,Urus休旅車駕駛是義大利的網路紅人Matteo Di Pietro,而在發生致命車禍時,正在進行某種YouTube挑戰遊戲。整起嚴重的車禍事件仍在調查中。當局表示,Matteo Di Pietro是事故發生時藍色Lamborghini Urus車內的五名年輕人之一。這羣人當時正在進行一項YouTube社交媒體挑戰。遊戲規則要求他們在Lamborghini SUV 中連續待50個小時,成功完成挑戰的人將可能獲得獎品。然而,這五名年輕人現在都已成爲警方調查的對象。

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裁自TorDelCalcio tweeter

報告顯示,Matteo Di Pietro涉嫌超速與挑釁其他駕駛。在此危險駕駛過程中,Lamborghini Urus與載一輛載着一名5歲男孩、男孩4歲妹妹和他們35歲母親的Smart ForFour正面相撞。男孩當場死亡,而他的姐姐和母親則因受傷被送往醫院。母親與女童目前的狀況不明。一位接受《The Scottish Sun 蘇格蘭太陽報》採訪的目擊者表示,車禍後的現場來了很多人,有一個男孩正在給孩子急救,試圖給他做口對口人工呼吸。受訪者表示不敢靠近,因爲現場太過血腥。

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裁自TorDelCalcio tweeter

Lamborghini Urus車上另一位網路紅人Vito Loiacono在他的IG(Instagram)頁面上表示,他正在經歷的創傷是難以形容的。他想說,他沒有開那輛Urus休旅車,而且他和受害者的家人很親近。Italy24網站報導指出,調查人員目前正在搜查Lamborghini Urus車內人員的手機以獲取更多證據,並試圖確定事故發生時這輛超級SUV的行駛速度。

裁自TorDelCalcio tweeter

義大利副總理Matteo Salvini表示,如果你是危險駕駛的屢犯並害他人失去寶貴的生命,你的餘生都別想拿回你的駕照。

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大家好,我是筆點酷玩,今天和大家聊聊智能手錶,個人見解僅供參考,請大家理性交流,多多思考。

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1,智能手錶的“祖上”

不知道各位網友都是什麼時候接觸智能手錶的,我玩數碼比較早,但十年前接觸第一個手環也沒花錢,是通過百度地圖某個用步數換手環的活動兌換的。那一年智能穿戴產品剛剛興起,新手環只有觸摸鍵沒屏幕,不能看時間,也必須在手機APP上查看計步數據,但我玩得很高興。

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後來的事情大家都知道了,小米手環強勢來襲,瞬間幹翻了國內市場上所有“架子很大”的國外品牌。不得不承認,論性價比,小米雜貨鋪總有好東西,對於那時剛畢業的窮學生是塊香餑餑。不過,到了智能手錶,小米的產品並未掀起多大波瀾。

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2,小米Watch第一代:差強人意

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因爲用過幾代MI手環,我也嚐鮮了第一代小米手錶(小米Watch),不過我的點評可以用一句成語來概括:“差強人意”(注:差強人意是指“大體上還能使人滿意”,有誤解的請自行查詞典科普)。當時市面上已經有了許多品牌的智能手錶,近一點的有華爲/榮耀/華米/Amazfit等品牌,專業搞戶外的也有佳明、頌拓、宜準等等。小米Watch不差,但放在一起就顯得泯然衆人了。

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那個時候選擇智能手錶的用戶,要麼是想提高逼格代替傳統機械錶,要麼是剛需專業指導運動健康功能。小米持續推新,但市場太擁擠,對手們卷得厲害,號召力有限。

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像我這樣的資深用戶,也已經開始廣泛涉獵其他手錶。更重要的是,我開始去考慮手錶的特定功能,比如血壓、血糖測量等等。常規的智能手錶已經很難讓我有入手的動力了。

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3,專業運動,還是健康監控?

以健康手錶爲例,這兩年市場需求很大。國家老齡化人羣逐漸增多,大家更重視手錶測血壓、血糖的可行性,便攜智能產品也開足馬力,力求創新和親民,它們也怕再冒出一個超便宜的小米把自己幹掉啊。

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同時,年輕人對手錶的時尚顏值、全面功能的要求,也被更多的大齡/老齡羣體接受了——你小年輕喜歡時尚,我夕陽紅就得在手腕上戴個醜疙瘩?長得難看的手錶,就連拼夕夕華強北也很難見到了。

總之,近幾年智能手錶的顏值普遍提高,功能覆蓋越來越廣,一些專門面向老年用戶的智能血壓手錶、智能血糖手錶也開始普及起來。

4,健康手錶不能代替求醫

這兩年筆點酷玩也給大家評測過幾款智能手錶,有專業搞運功的,也有專業搞健康的, 下圖這隻就是主打健康監測的一類——dido E56S,屬於可以測血壓血糖的智能手錶。我的粉絲也有不少人試過它家的其他型號,總的體驗來說,E56S測血糖血壓還算可以,比不上醫療認證產品。

畢竟這是一款功能向的智能手錶,尬吹“十分精準”的通通可以視爲廣告,我們要的是真的好用。就整隻手錶的背面傳感器配置和整體體驗來說,這款dido E56S應該是千元上下可以選到的比較優秀的健康手錶了。

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它的型號爲E56 Pro Max,錶盤是1.39英寸圓形觸摸大屏,使用歐司朗SFH2201的PPG傳感器芯片,處理器爲GR5515,背面支持2pin磁吸充電,電池280mAh,配件有專用胸貼心率帶,可以執行高頻512Hz的心電圖監測。腕帶可以選硅膠或皮帶,我選了黑色的皮質,可能是新的,錶帶略偏硬,不過親膚程度尚可。

5,選擇血壓血糖手錶的兩條忠告

E56S的看家“絕活”是無創測血糖和測血壓。有關前者,各位可以看我之前寫過的揭秘文章,這裡直接說2個結論:(1)就連醫院精密儀器也有測不準的時候,你不可能100%依靠這款一類沒有醫療器械認證的手錶去“救命”,數據僅供參考;

(2)雖然目前市面上所有血壓血糖智能手錶(*也包括一些家用的無創測血糖設備)的準確度不可能上升到醫療級別,但不同的產品之間是有準確度等級的。

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道理很好懂:準確度是分級的:(1)醫療級不能達到100%,但測不準是極小概率,因此最值得信賴。(2)非醫療級的健康檢測設備可以參考,但一定不要貪便宜選三無貨和劣質品,優質品牌的高檔位產品纔可靠。

之前我寫文章正告網友,勸大夥不要被拼夕夕幾十塊的所謂血糖手錶忽悠,居然遭到了個別大爺的反對,人家說自己戴着挺好,我說污衊拼夕夕……唉!怎麼說呢,科普是個重任。想把實話說明白是很難的,讓一些不太拎得清的人聽懂,更難。各位,科普我盡力了,請加強自己的思考和行爲邏輯吧。

6,dido E56S的一些優勢

dido品牌座標深圳,但並不是你以爲的“小廠”。常年研發健康手錶,dido經驗更豐富,對於這款dido E56S來說,數據可24小時實時動態監控,而且可以利用心率帶、胸貼進行實時心電分析,血糖血壓血氧心電圖等等,可以一表搞定,更是大多數智能手錶不曾擁有的優勢。

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上一篇文章我提過,它家有個dido E55S MAX是支持親友遠程查看健康數據的,對於離家在外不能親自照顧父母的年輕人來說是個不錯的選擇。E56S系列沒有這個功能有點可惜,但除此之外,比如續航、觸屏、操控方式等等,就沒有什麼槽點了。

它的血糖測出數據也是動態的,可以每隔30分鐘自動上報APP進行統計分析,生成報表,變化趨勢一目瞭然。血壓測量則分爲24小時全天監測和手動測試兩種方式。血氧測量也是標配。此外,手錶右側有個金屬塊,是用來測量ECG動態心電圖的。

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第七代混合導聯心電數據測量更智能,可以通過手錶記錄到手機APP上,並可以自動生成心電形態分析報告。需要手動測量時,不再需要藉助累贅、巨大的醫用設備,擡擡手腕,便利程度增加。當然,如果你真的生病了,去正規就醫纔是正解,靠智能手錶來保命就唐突了。

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除了這幾項專爲大齡老齡或者經常加班導致亞健康的打工人提供的健康監測功能之外,dido E56S也在運動計步、睡眠監測、來電/短信/通知提醒、遠程拍照、查找手機、音樂控制等方面全面覆蓋。這樣的手錶,的確做到了目前的小米智能手錶做不到的全面體驗。

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7,寫在最後

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不知道各位是否瞭解,智能產品圈子有一個規律:產品受衆越多,越容易【良幣驅除劣幣】。

如果消費者對健康手錶需求強烈,就會有更多的優質品牌進場大展拳腳,比如華爲推出過Watch D,只是準醫療級,數據僅作參考,但也開啓了一個新的設計方向,其他品牌見好跟進,消費者就有了更多選擇。所以,我還是希望這類產品多一些,各大品牌競爭激烈,同類產品纔會越做越好,價格也能降下來。

貪便宜也是大忌。如果全都是拼夕夕幾十塊的華強北高仿,那麼這個市場一定會被搞廢掉。只有大家全都拒絕三無產品的時候,市場真正進入良性循環的時代纔會到來。

最後我想說,選擇智能健康手錶,功能性、裝飾性,以及它給我們帶來的自主操控滿足感也佔了大頭,所以在入手選購之前,還是請大家認準剛需,避免衝動或不當消費。

我是筆點酷玩,這篇小文就分享到這裡,我們下期再會。

納德拉談微軟移動市場計劃和Windows 10戰略

納德拉談微軟移動市場計劃和Windows 10戰略
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以下是採訪內容摘要:

微軟不會撤出手機市場

弗利問道,“微軟大幅裁減Windows Phone部門的員工是否意味着你們要撤出手機市場?”納德拉直言,“當然不是。”他接着解釋了移動業務的意義和Windows Phone的角色。

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他坦言,微軟之前誤以爲桌面會“一直都是一切的中心所在”。

對於Windows Phone的未來,他稱他們在短期內不會砍掉該項業務。“對於我們的Windows Phone,我希望它能夠象徵着像Continuum這樣的特色功能……我希望我們的設備和設備創新都有那樣的特色”。

他還談到了上週的公告。“上週的公佈並不意味着我們的願景和戰略有什麼變化,但可以肯定的是,那是我們的運營策略變化……我沒打算一天推出一款手機。我將會專注於少數幾款能夠爭奪市場份額和展示我們的獨特性的手機。”

當然,納德拉也認識到了Windows Phone較低的市場份額,他希望採取措施使得它變得富有特色,從而爭奪更多的市場份額。

拿Lumia類比Surface大體是對的

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弗利問到了Lumia與Surface的類比:大體上微軟先做出設備來展示其平臺的功能特性,然後其它的OEM廠商跟進,在那個平臺上製造產品。納德拉稱那個類比沒錯。他也明確指出了Lumia系列在Windows Phone平臺中的角色。“如果沒有OEM廠商開發Windows Phone設備,那我們會親自去開發。我們會去開發Lumia設備。”

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納德拉並沒有避談Windows Phone具體的市場份額。他反覆提到了該平臺3%的份額。被問到爲什麼人們在上週的重組公告出來之後還願意開發Universal通用應用,他說道,“人們想要編寫通用應用,並不是因爲我們在手機市場的份額,而是因爲有10億消費者將會使用將含有應用的開始菜單。”

納德拉非常清楚其用戶量集中在桌面上。在解釋Windows 10的開始菜單的角色時,他說,“如果有什麼不同的話,Windows 10的免費升級旨在提升我們的手機市場地位。”

上週公佈的三種手機類別代表不同的優先級

弗利問道,“你之前說你想要做的三類手機之一是 商用手機 。它們之間有什麼區別呢?”納德拉先是具體解釋了那三個類別的差異,然後指出:不同的用戶有不同的優先級,對於喜愛Windows的人,公司會向其提供旗艦級設備;企業則更加重視安全和定製化應用,適合商用手機;至於價值類智能手機,主打像Skype、Office這樣的應用,適合第一次購買智能手機的消費者。

HoloLens不僅針對遊戲,還針對企業市場

被問到HoloLens將會扮演什麼角色,會如何應用時,納德拉稱一開始它將針對企業和開發者,他特別提到了醫院、醫療保健和零售方面的應用。他還指出,他收購《我的世界》(Minecraft)是爲了“創造新型的混合現實遊戲”。他說,《我的世界》是最熱門的PC應用和遊戲機應用,在iOS和Android上也是最熱門的付費應用。在納德拉的眼裡,HoloLens將會“連接消費者和企業”

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與其它大公司的合作

弗利還問到了微軟與包括谷歌在內的其它大公司的合作關係。媒體和其它公司通常都認爲微軟已經改變了它在與其它大公司的合作上的態度,但納德拉並不這麼認爲。他指出,很多價值數十億美元的企業是“基於Windows平臺建立起來的”。他甚至說,要是他們沒有“給Windows開發出瀏覽器”,谷歌不會出現。他稱微軟是“平臺公司”,他們想要保持這一點;微軟跟SalesForce、Dropbox、Adobe等公司建立了重大合作,那樣的合作仍將會是微軟未來發展的一部分。

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納德拉補充道,他非常樂意更多地跟谷歌合作。他尤其提到了Windows Phone版YouTube和Windows版Chrome應用。

Surface Mini

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除了微軟的未來之外,弗利還問到了Surface Mini。她問納德拉微軟是如何決定一款產品在差異化上是否達到推出市場的標準。(Surface Mini據稱還沒有推出部分因爲它不夠差異化。)納德拉回應稱,他不在乎產品在推出之初能否熱銷能否搶得更多市場份額,他的關注重點是產品是否能夠迎合特定的使用場景。

客製化鍵盤的不歸路:18鍵RGB三模無線,奇趣喵QQPad模塊化小鍵盤

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男人玩鍵盤

喜歡折騰客製化鍵盤的男人,腦子裡有片海,海面上吹着十七歲的海風。

以我爲例,少時自詡以腳丈量世界,管你有家有業,一隻揹包就想走遍天南海北。

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現在背上車貸房貸,反而醉心於拼湊2平方米的電腦桌面。在外的低調沉穩,完全被電腦房的騷氣掩埋——機箱要有光效信仰,顯示器要換第三方支架,沾上鍵圈之後,鋁坨坨、Gasket、顏值手感設計感……一把太孤單,三五把才心安。

這就好比僞富豪買早餐,一杯豆漿喝着,一杯豆漿拍照;碼字工具變身T臺模特,輪番桌面走秀,你瞅着有點浪費錢,實際上意義非凡——男人不抽菸不酗酒,整天交流DIY,弄幾把鍵盤就樂上天,還能碼字養家,夫人,你復何求啊!

入手模塊化小鍵盤

之前我以小巧爲榮,沉迷86甚至61配列,玩多了才體會到敲數字時的痛苦。網上搜數字小鍵盤,一眼瞅見了這個可以變身計算器的模塊化無線鍵盤——奇趣喵QQPad。

三模無線,RGB背光,鋼板衛星軸,佳達隆軸座,CNC機身,全鍵熱插拔,模塊化功能組件設計……奇趣喵QQPad的旋鈕模塊基礎套件剁了我699,外加一個199的計算器屏幕模塊,這就是心癢難耐的代價。

開箱

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下圖除了計算機屏幕模塊之外,其餘都是699基礎套件的配件,包括彈簧線、二合一拔鍵拔軸器、2.4G接收器,還有一張圖解卡沒有上鏡。QQPad本體和模塊都是CNC機身,邊角圓潤,辨識度蠻高的。

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模塊化大家都喜歡,唯一的缺點就是燒錢。現在只有2種模塊,以後還會陸續推出點陣顯示器、拾音燈等模塊,未來可期。

下圖爲旋鈕模塊,旋鈕默認對應音量調節,轉動時有檔位感,配以清脆不噪的卡位聲,手感很棒。觀感方面,貓頭LOGO,CNC斜切亮邊,燈效同步,細節蠻到位的。磁吸式即吸即用,吸力適中,可以單手取下更換。

外觀與結構設計

QQPad與奇趣喵KR081設計語言一致,兩個鋁坨坨可以組合成爲一套。不同的是,這塊客製化小鍵盤包含了KR081的所有配色,還新增了若干驚喜配色。我這款是百搭的黑白配(“熊貓大俠”),單獨使用,或與其他鍵盤混搭也很耐看。

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下圖可以看到QQPad的TOP結構,標配PC定位板,8倍發泡ixpe軸下墊、poron夾心棉和poron底棉填充,大鍵鋼板衛星軸到手即用。內膽三件套齊活了,聲音可以更好聽,接下來只需考慮搭配適合自己的軸體和喜歡的鍵帽了。

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我比較討厭太多的線纜,QQPad的無線三模就很爽,而且這個鋁坨坨內置了2000mAh容量的超大鋰電池,不開背光可以續航145天,少一點焦慮多一些開心。Type-C口接口如下圖所示,中間的撥扭用來切換有線or無線模式,支持自動休眠,不接線時打到有線檔=關機。

右上角的撥輪(上圖)用來切換2.4G/藍牙模式,比如上撥3秒鐘,等NUM鍵閃爍時,插入2.4G接收器完成配對即可。這隻撥輪也可以在安裝計算機模塊時,通過短按,來切換計算器(屏幕顯示M)or數字模式(屏幕顯示E)。

DIY時間到!將QQPad組合成完全體

大佬領進門,修(duo)行(shou)看個人。感謝foofer大佬贈軸聯合鎮場。

绝顶弃少

數字1~9使用SR工作室出品的dm軸,改性ly軸心,五腳軸體四腳卡扣,支持貼片燈和插件燈,觸發壓力40g,觸底壓力45g,觸發行程2mm±0.4mm,總行程3.5mm±0.4mm,手感順滑,一致性很高。其餘鍵位湊了幾顆線性軸,回車和加號大鍵用Duhuk的苦茶紫,配合QQPad的鍍金鋼板衛星軸,大段落+麻將音到位。

QQPad支持全鍵無衝,無線模式下響應非常迅速,接下來配鍵帽。之前搞了一套洛斐的法老主題OEM鍵帽,在杜伽K330w上用了61顆,剩餘小鍵盤的部分剛好配給奇趣喵QQPad,只不過鍵帽不透光,浪費了咱的RGB,但這套皮膚是真的很惹眼。

再來個特寫,雖然字符不透光,但鍵帽間隙隱隱透出一點光亮,配合法老黃金主題,觀感也沒下降多少。

魔女大战

新買的布丁鍵帽還在路上,乾脆找了一款白色鍵盤把小鍵盤區鍵帽與法老對調,白色透光PBT匹配度更好。不過數字0和FN鍵沒有配上,從另一套OEM上借2個不透光的湊合一下,FN鍵點睛了。

一時興起,把隔壁透明鍵盤的鍵帽換上去感受一下,晶瑩甜橙透出清涼。當然了,僅僅是觀感特殊,鍵帽高度不匹配,打字舒適就算了,純視覺提神而已,還是換回去吧。

雙燈區燈效控制

燈效這塊兒,QQPad的可玩度蠻高的。首先軸下燈、底側氛圍燈是可以獨立調節的,Fn+減號是切換鍵盤背光,Fn+加號是切換側燈燈效,而且兩組燈效都可完全關閉。

其次,NUM鍵和Enter的鍵燈也兼做指示燈。其中NUM可以作爲數字鍵盤燈(白色亮滅)、藍牙配對回連狀態指示(藍色閃爍亮滅)、2.4G配對回連狀態指示(綠色閃爍亮滅)、USB有線模式指示(紅燈亮滅)。

Enter鍵則作爲電量指示燈,一旦電量過低,會以紅色亮起快閃,接線充電後紅燈常亮,充滿後常亮1分鐘後融入鍵盤燈效。

在家裡固定位置使用時接上A to C彈簧線,燈效使勁兒用也不怕。移動到別處,拔掉線改藍牙或2.4G接着用。

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除了控制燈效的Fn組合鍵外,還可以用Fn+星號鍵(乘號)執行退格,小鍵盤輸錯數字時可以快速回退刪除,提高輸入效率。也可以通過奇趣喵QQPad的驅動自定義鍵位燈效或改鍵,支持音樂律動,定製自己的聲色喜好。

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計算器模式下也可以按Fn+/組合鍵,將計算結果直接輸入到電腦上,想速輸數字,只需按下右上角撥輪鍵,按下就切換爲正常的數字小鍵盤模式了。

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這塊無線小鍵盤解決的不只是桌面辦公的遺憾,搭配筆記本也蠻好用,尤其是我這種不太喜歡筆記本自帶鍵盤的人,外接100鍵,再來個18鍵QQPad,鍵燈和底側燈效拉滿,那叫一個體面。

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體驗小結

无尽丹田

實測2.4G模式下感受不到延遲,信號方面比較穩。模塊化的設計很驚豔,也是除了RGB燈效之外,QQPad最具觀賞性的亮點之一;計算器屏可以切換兩種模式,兼具實用性和可玩性,讓人很期待之後的點陣屏、拾音燈模塊。

這次內膽三件套的加持還是很給力的,8倍發泡ixpe軸下墊+poron夾心棉+poron底棉基本上消除了難聽的空腔音,軟彈的PC定位板也有一定功勞,但具體的聲音是否好聽,還請各位身體力行,親自DIY軸體鍵帽,達成心儀的手感。

按照尾圖的組合DIY方案,QQPad稱重爲482克。對比一下,84鍵的Keychron K3 Pro矮軸超薄鍵盤521克(前面與筆記本一起出鏡那款),讓這隻鋁坨坨進行移動辦公會有點累。不過該說不說的,2000mAh的電池容量很能打,連Keychron K3 Pro也只有1550mAh呢。

我比較喜歡它的撥輪切換2.4G/藍牙、鍵燈兼做指示燈的設計方案,鍵燈/側燈獨立調節也要好評,不過旋鈕模塊的3個條狀燈無法通過按鍵快捷開/關,如果旋鈕本身也可以按壓操作就好了。

我是筆點酷玩,這篇客製化小鍵盤的體驗就分享到這裡,如果您覺得有所收穫,不妨給我一顆小紅心,或者寫下你的感受。下期鍵盤評測,我會祭出一塊自用的人體工學鍵盤,感興趣的朋友敬請期待。

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Meta首席AI科學家楊立昆:ChatGPT還沒有狗聰明

Meta首席AI科學家楊立昆:ChatGPT還沒有狗聰明

6月16日消息,隨着人工智能技術的快速進步,有關其潛在危險的爭論越來越激烈。但Meta首席人工智能科學家楊立昆(Yann LeCun)表示,像ChatGPT這樣的人工智能系統遠遠沒有達到人類的智能水平,甚至還不如狗聰明。

OpenAI開發的聊天機器人ChatGPT以大語言模型爲基礎。這意味着,它接受了大量語言數據的訓練。當用戶向它提問或請求時,聊天機器人可以用我們更容易理解的語言回答。

人工智能的快速發展引發了許多技術專家的擔憂。他們認爲,如果不加以控制,這項技術可能會對社會構成危險。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年表示,人工智能是“人類文明未來面臨的最大風險之一”。

週三在巴黎舉辦的Viva Tech峰會上,主要從事科技文章撰寫的法國經濟和社會理論家雅克·阿塔利(Jacques Attali)也表示,人工智能是好是壞取決於它的用途。

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“如果你用人工智能來開發更多的化石燃料,後果將是可怕的。如果你用人工智能來開發更致命的武器,後果同樣令人擔憂。”阿塔利說。“與此相反,人工智能也可以對健康、教育和文化產生驚人的影響。”

在Viva Tech峰會的小組討論會上,Facebook母公司Meta首席人工智能科學家楊立昆被問及人工智能目前的侷限性。楊立昆專注於在大語言模型上訓練生成式人工智能,他說這些模型還不是很聰明,因爲它們只接受語言方面的訓練。

“這些系統的能力仍然非常有限,它們並沒有理解真實世界的潛在現實,因爲它們純粹是針對文本進行訓練的,大量的文本,”楊立昆說。“而人類獲得的大部分知識與語言無關。因此,人工智能也無法學習這部分人類經驗。”

楊立昆補充說,人工智能系統現在可以通過美國的律師資格考試,但卻不能很好地操控洗碗機,而一個10歲的孩子“10分鐘就能學會如何使用它”。

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“這表明,我們還缺少一些真正重要的東西。人工智能不僅遠未達到人類的智力水平,甚至還沒有狗聰明。”楊立昆總結道。

楊立昆證實,Meta正在努力在視頻方面訓練人工智能,而不僅僅是在語言方面,這是一項艱鉅的任務。

在另一個例子中,楊立昆提到了當前人工智能的侷限性。他說,五個月大的嬰兒看到漂浮的物體不會想太多,但是九個月大的嬰兒看到這種情況就會感到驚訝,因爲他們意識到物體不應該漂浮起來。

楊立昆表示,我們“不知道如何用今天的機器重現這種能力。在我們能夠做到這一點之前,我們不會有相當於人類水平的人工智能,甚至不會有相當於貓狗智力水平的智能”。

機器人會接管世界嗎?

阿塔利對未來持悲觀態度,他說:“衆所周知,未來三四十年內人類將面臨許多危險。”他指出,氣候災難和戰爭是他最擔心的問題,他還擔心機器人“會轉而開始反抗人類”。

在談話中,楊立昆表示,未來會出現比人類更聰明的機器,這不應該被視爲構成危險。他說:“我們不應該將其視爲威脅,而是將其視爲非常有益的東西。我們每個人都會有一個人工智能助手,它就像一個比你更聰明的工作人員那樣,在日常生活中幫助你。”

這位科學家補充說,這些人工智能系統需要被創造成“可控的,基本上服從於人類”。他還駁斥了機器人將接管世界的觀點。

“科幻小說中流傳的一種恐懼是,如果機器人比我們更聰明,它們就會想要接管世界。但聰明和想要接管世界之間沒有關聯,”楊立昆說。

人工智能的倫理與監管

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審視人工智能帶來的危險和機遇時,阿塔利得出結論,需要爲這項技術的發展設置安全護欄。但他不確定誰該承擔這項任務。“誰來劃定邊界?”他問道。

人工智能監管一直是Viva Tech峰會上的熱門話題。歐盟正在推進自己的人工智能立法,而法國政府官員最近表示,該國希望看到全球範圍內對人工智能技術進行監管。(小小)

瀋陽vivo X6D支持快速充電僅售2280元

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vivo X6 D(雙4G)的機身採用耐刮、耐磨、抗彎折的特製鋁鎂合金一體成型,金屬佔比98.3%,經過銑削塑形、PMH納米注塑、手工拋光、鐳射鵰刻、蜂巢陽極氧化等57道工序打造。屏幕方面,vivo X6正面擁有一塊5.2英寸FHD Super AMOLED屏,分辨率爲1080p。vivo X6採用4G大運存和主頻爲1.7GHz的聯發科真八核處理器,搭載基於Android5.1開發的Funtouch OS 2.5。

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vivo X6 D(雙4G)採用Touch式360°指紋識別,熄屏解鎖速度0.4秒,支持指紋支付,利用Trustzone技術,將指紋信息存放在一個獨立、安全的區域中,更快更安全。vivo X6前置鏡頭800萬像素,後置攝像頭爲新一代1300W後置攝像頭和6P鏡頭,擁有PDAF相位對焦和自動追焦防拖影技術,對焦速度0.2秒;相機程序常駐內存,啓動速度0.6秒。電池容量爲2400毫安時,支持快速充電。網絡制式爲雙卡雙4G。

編輯點評:vivo X6 D(雙4G)主要在內存方面升級較明顯,內置了高達4GB的系統運行內存空間,保障其能夠具有流暢的反饋速度。機身存儲方面,其配備的32GB空間,並支持TF卡擴展,這點很不錯,可以讓用戶存儲更多內容,不用擔心機身存儲不夠用。

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蘋果做不到的華爲做到了!多種方法滿足需求,麒麟芯片只是冰山一角

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說到國產科技創新的手機品牌,華爲說第二,恐怕沒有人敢說第一。

相關數據顯示,2022年華爲實現全球銷售收入6423億元,增長0.9%,淨利潤356億元,研發投入1615億元,研發費用率高達25.1%。

2023年上半年,華爲實現營收3082.90億元,淨利潤爲465.23億元,研發費用高達826.04億元,同比增加35.41億元,上年同期爲790.63億元。

華爲持續性的高額研發投入,也爲華爲在覈心技術方面取得了重大突破,其中最具代表性的莫過於其最新發布的華爲Mate 60 Pro所搭載的麒麟9000S處理器了。

據悉,麒麟9000S爲華爲自主設計、中芯國際製造,的CPU部分採用12核心設計,爲2+6+4架構,其中包括兩顆A34核心、六顆定製的A78AE核心以及四顆A510核心,最高主頻2.62GHz;GPU型號爲Maleoon 910,這也是首款支持超線程的手機處理器。

得益於麒麟9000S處理器的優秀表現,華爲Mate 60 Pro在性能方面完全可以滿足諸多消費者的需求。

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此外,華爲Mate 60 Pro還後置5000萬像素超光變攝像頭+1200萬像素超廣角攝像頭+4800萬像素超微距長焦攝像頭,採用華爲自研的XMAGE技術,圍繞光學系統、成像技術、圖像處理等方面對終端成像進行全面優化。

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同時華爲Mate 60 Pro搭載了崑崙玻璃升級成超耐摔第二代版本,耐摔能力再次提升1倍,提供更全面的保護,而該技術也是華爲與重慶“兩江造”崑崙玻璃公司共同研發而成的。

毫不客氣地說,華爲Mate 60 Pro已經成爲了最具國產技術代表的手機產品,但是包括麒麟芯片在內的創新只是華爲創新的冰山一角,在軟件方面華爲憑藉鴻蒙系統同樣可以與蘋果iOS等主流系統叫板,甚至在蘋果做不到的很多方面都更勝一籌。

例如我們最熟悉的手機截屏方式,蘋果僅僅支持當前手機界面截屏,而華爲可以通過多種方式滿足用戶需求。

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簡單來說,手機截屏是指在手機屏幕上捕捉當前顯示的圖像,並將其保存爲靜態圖像文件,通常是PNG或JPEG格式。這個功能在智能手機上非常常見,有着重要的用途和概念。

手機截屏的概念主要包括以下幾個方面:

1-捕捉當前屏幕內容:手機截屏允許用戶捕捉當前手機屏幕上顯示的一瞬間的圖像,包括應用程序界面、遊戲、照片、網頁等等,這個圖像可以是整個屏幕,也可以是用戶選擇的部分。

2. 保存爲圖像文件:捕捉到的屏幕內容通常以圖像文件的形式保存在手機的存儲中,使用戶可以隨後查看、編輯或共享。

3. 分享和協作:截屏功能是一種重要的協作工具。用戶可以捕捉並分享屏幕內容,以便與其他人交流、解釋或示範。這在教育、技術支持、社交媒體以及工作協作中都非常有用。

4. 故障排除和技術支持:截屏可以用於記錄手機或應用程序的問題,以便後續的技術支持或故障排除。用戶可以將截屏圖像發送給技術支持團隊,以便更好地理解和解決問題。

5.紀念和分享瞬間:截屏也用於紀念和分享特殊時刻,如聊天記錄、社交媒體上的有趣帖子或遊戲成就等。

針對手機截屏,華爲主要有4種核心方案和2種輔助方案,我們簡單來給大家說說。

華爲手機截屏核心方案

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一、按鍵截屏

步驟:貌似所有手機的快捷鍵截屏方法都是同時按住【電源鍵】和【音量鍵】,華爲手機的截屏快捷鍵是電源鍵+音量上鍵。如果同時按住電源鍵和音量上鍵不放開,還可以將手機內的內容錄屏。

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二、控制中心截屏

智能手機都會有通知欄,在通知欄中有個按鈕就是【截屏】,調整到我們需要的內容,點擊這個按鈕即可截圖。華爲手機上的截屏按鈕一般都在通知欄最下方,第一次滑下通知欄可能會被隱藏住,需要我們在通知欄中再點擊一次才行。不過按鈕是可以調整到通知欄圖標第一行的。

三、三指截屏

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華爲手機用戶最常用的截圖方法,三根手指同時在屏幕上往下滑動。使用這個功能是需要打開設置——智能輔助——手勢控制。若設置中無三指下滑截屏選項,則該機型不支持這個功能。

四、滾動長截屏

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手機上都會有手勢控制,在手機屏幕上畫一個S,然後屏幕就會直接開始滾動,如果需要停止的話,點擊一下屏幕就可以了。這個截屏姿勢只有支持智能截屏,同樣在設置中,選擇智能輔助——手勢控制——智能截屏,有的的機型纔可以使用。

華爲手機截屏輔助方案

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一、截取全屏

使用手指的關節部位就可以截屏,只需要在屏幕上連續敲兩下,就像敲門一樣,很多手機都支持雙擊亮屏,只不過那是手指。如果雙擊手機屏幕沒法實現截屏,則點擊手機的設置——智能輔助——手勢控制——智能截屏,然後開啓。

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二、局部截圖

當使用指關節截屏後,敲兩下之後手指不要離開屏幕,然後通過指關節,在屏幕上截取一個封閉的圖片。繪製完畢之後,右上角也有設定好的圖形可選,目前可選的圖形有方形、心形、圓形、五角星。此外,點擊界面底部的【編輯】還能根據需求進行裁剪或者塗鴉添加文字、打馬賽克,調整好後點擊保存即可。

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華爲是我國最大的高科技企業之一,其科技創新推動了國內外信息通信技術產業的發展,推動了5G技術、雲計算、人工智能等前沿技術的發展,提高了我國在全球科技競爭中的地位,還促進了全球通信基礎設施的升級和發展。

更重要的是,華爲的科技創新有助於我國在關鍵技術領域實現自主研發和自主掌握核心技術,減少了對外部技術的依賴,提高了國家的技術自主性,在全球範圍內應對了多種挑戰,包括技術安全、供應鏈可靠性等問題。

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真心希望華爲能夠在硬件與軟件方面持續性突破創新,與諸多國產手機品牌、國產技術供應鏈共同進步,持續推動中國科技產業在覈心技術方面的持續性突破。

好了,本期的分享就到這裡了,大家還有什麼想了解的,歡迎在評論區留言討論。

国美还有救吗?

注:文中圖片部分來自官網搜索,侵權刪圖;本文系原創,未經授權不得轉載,侵權必究。

瑞典國防大臣:瑞典海底通信電纜部分損壞

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財聯社10月18日電,據瑞典電視臺報道,國防大臣波爾·榮鬆和民防大臣卡爾-奧斯卡·博林當地時間10月17日在新聞發佈會上表示,8日凌晨,在瑞典和愛沙尼亞之間的海域發現瑞典的海底通信電纜受損。博林表示,目前無法評估造成損壞的原因,這是通信電纜的部分損壞,整條線路並未損壞。據瞭解,該通信電纜負責處理瑞典和愛沙尼亞之間的電信通信。

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國內汽車租賃市佔第一品牌「和運租車」與中古車聯盟品牌龍頭「HOT大聯盟」共同贊助衛武營國家藝術文化中心,提供「劇場藝術體驗教育計劃—帶上劇本進校園」爲期兩年的移動資源,搭建前進偏鄉的橋樑,成爲此項公益的推手,讓偏鄉校園的學生有機會感受有趣的讀劇魅力與肢體表演,拓展對世界的想像與視野。

爲協助衛武營能擴大此項劇場藝術教育計劃的服務範圍,不再因交通問題而侷限於高雄市區學校,和運租車與HOT大聯盟透過整合豐富的用車資源,提供指導業師進校授課時更具彈性且便利的移動方案,讓藝術可以突破地域藩籬的限制,爲國內藝文發展盡一份心力。

受到車用晶片短缺,新車交車速度慢的影響,不少有用車需求的消費者改轉買中古車,使得二手車市場需求激增。HOT大聯盟致力提供消費者安心可靠的中古車買賣服務與專業保養維修品質。目前擁有635家車商與保修廠,是第一個突破600家,同時也是全臺最大的中古車商聯盟,8月起更跨足離島於金門開設首家中古車買賣實體店面,完善國內中古車銷售網絡的布建。

擁有635家車商與保修廠據點的HOT大聯盟,提供消費者安心購車與售後保養維修服務。 圖/和運租車提供

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HOT大聯盟以嚴謹的車輛查驗與售後保固作爲車主們最安心的後盾,並持續發展全方位的用車服務,以創造消費者在中古車交易過程中的優質體驗與滿意度。

七零年,有点甜 七星草

和運租車長期以來秉持「取之於社會、用之於社會」的理念,積極發揮企業影響力,投入環境保護與社會關懷等公益活動。本次偕同HOT大聯盟一起支持藝術人文推廣,透過集結更多資源延伸企業永續經營的範疇,具體展現和運租車追求卓越又富有溫度的企業文化。

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